工信部于2026年10月20日发布征求意见稿，拟对车灯新国标作出重大修订：禁止车灯显示文字和表情包，同时规范"智驾小蓝灯"只有L3及以上自动驾驶激活时才能点亮。

2028

年1月1日

新国标拟实施

48月

部分条款

最长过渡期

2026年

12月19日

本次征求

意见截止

禁了什么，留了什么

明确禁止

车灯显示任何文字

表情包、人脸、拟人化图形

语音关闭车灯

手势控制外部灯具

转向灯与制动灯/后雾灯混用

L2车型点亮ADS标志灯

明确保留

品牌发光徽标

语音开启车灯（须有手动开关指示）

静止或非公共道路的灯光秀

L3及以上自动驾驶专属蓝绿灯

可变光强（须整体同步调节）

小蓝灯的真正门槛：L3 vs L2

ADS标志灯 专用蓝绿色

✓ L3+

具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆应选装前部、后部及侧面的ADS标志灯，ADS激活时自动点亮，退出时自动熄灭。

✗ L2

L2属辅助驾驶，不符合点亮ADS标志灯的条件。此前大量车企将蓝灯作为"高阶智驾"营销噱头，新规明确排除。

！ 禁止

车辆在公共道路上行驶且未启用ADS时，不得点亮未定义的灯具。

车企为何把车灯变成广告屏

近年来表情灯、文字尾灯在新能源车型中快速普及，根本驱动力是"情绪价值"溢价——个性化灯光成为差异化卖点，迎合了用户对社交属性的追求。现行国标GB 4785—2019对此未作明确禁止，车企长期处于规则真空期。

此前中国汽车标准化研究院已公开指出，市面智驾标识灯存在灯光滥用情况，易引发眩光、干扰路况判断、诱导加塞等多重安全风险。2026年7月，一份疑似整改方案在社交平台流传，要求车企对已获证、在产、在售、库存车辆进行全面排查，分类制定召回、停产、取消申报等处置措施。

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语语评汽车

工信部公开征求意见: 小蓝灯颜色正式进国标 车灯禁止显示文字

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对你的车有哪些实际影响

🚗

已购个性化尾灯车主

部分条款设置最长48个月过渡期，这意味着相关功能最晚至2030年前需完成合规整改。年检是否新增灯光合规检查，目前征求意见稿未明确。

📋

在售/待购新车

新标准拟自2028年1月1日起实施，新申请型式批准车型须符合新规；搭载表情灯/文字灯的车型若无OTA屏蔽方案，可能面临停产整改压力。

💡

L3自动驾驶车型

获得官方合规身份：激活L3及以上ADS时可点亮蓝绿色标志灯，向外界传递统一可识别的状态信号，不再是营销自定义的噱头色。

各方怎么看这次禁令

支持

车评人观点

LED跑马灯太low，禁得好。车灯首要职责是信号与照明，不是电子招牌，动态文字在公共道路上本就是视觉干扰。

支持

行业观察

规则不是创新的枷锁。灯光信号有了统一共识，安全与信任才有生根的土壤，行业的路才能越走越宽。

担忧

车主疑问

原厂就带LED表情尾灯的已购车主，年检时会不会被要求换灯？新规过渡期和年检衔接细则尚不明确。

关注

供应链视角

车灯作为情绪价值载体的逻辑被叫停，以后尾灯想打"一路平安""正在智驾中"的，都要收一收了。

车主需要知道的几件事

1

现在买车仍可选购个性灯，但有时限

新国标拟2028年起实施，已获型式批准车型享有最长48个月过渡期。现阶段购买搭载表情灯的车型不违规，但需关注后续OTA及年检政策动态。

2

认清你的车到底是L2还是L3

大量宣称"高阶智驾"的量产车实为L2辅助驾驶，新规明确排除其点亮ADS蓝绿灯的资格。购车前认准工信部/交管部门公开的L3认证名单。

3

意见截止前仍可参与征求意见

本次征求意见截止日期为2026年12月19日，公众可就条款内容向工信部反馈意见，正式标准尚未落定。