2026年2月，12至25万元中大型纯电轿车市场头部效应显著，比亚迪汉为标杆车型，长安启源A07为挑战者。当月比亚迪汉全国上险量2014辆，近半年累计35397辆；长安启源A07上险量960辆，近半年累计15653辆。环比1月，比亚迪汉从2499辆下滑19.4%，长安启源A07从1004辆下滑4.4%。春节假期影响终端交付，长安启源A07降幅更窄。单月上险量差值1054辆，累计差值19744辆。长安启源A07抗跌性略强，但绝对量距领先者仍有较大差距。比亚迪汉基数较高，月度波动对累计格局影响有限。城市层面长安启源A07领先数量占优，但全国总量落后，说明其在领先城市的单城产出有限，而比亚迪汉在少数落后城市中优势幅度较大。分区域看，2月长安启源A07上险量前三区域为华南521辆、华东138辆、西南149辆；比亚迪汉前三区域为华东608辆、华中449辆、华南236辆。长安启源A07华南区域领先285辆，深圳单城贡献突出。比亚迪汉华东、华中优势明显，区域布局更均衡。两款车型均定位中大型纯电轿车，核心用户为30至40岁高收入群体，换购增购为主，注重空间、舒适性与智能化。比亚迪汉用户偏向商务家用兼顾的成熟家庭，长安启源A07用户更侧重科技体验的年轻白领。用户画像存在一定差异，比亚迪汉受众覆盖面更广。长安启源A07在华南年轻消费群体中认可度较高，但全国性品牌认知仍需积累。后续竞争路径各异。长安启源A07需将华南市场经验复制至华东、华中，降低对单一区域的依赖；比亚迪汉可针对北方市场优化冬季续航表现，扩大有效覆盖范围。3月车市回暖后双方上险量预计同步回升。比亚迪汉领先地位稳固，长安启源A07需维持环比增速以缩小累计差距。总体看，比亚迪汉在累计总量、区域均衡性上保持领先，用户基础深厚。长安启源A07抗跌性占优，华南市场表现突出，但全国体量偏小且区域结构集中。二者共同面临北方市场渗透不足的课题。大v聊车