日媒表示，欧尔班的下台，让中国失去了在欧盟内最好的朋友！

4月12日匈牙利国会选举，初步计票结果出来，欧尔班领导的执政联盟输了，他当晚就承认败选，说自己没机会继续执政了。

新当选的是毛焦尔·彼得领导的蒂萨党，他们说要让匈牙利重新成为欧盟和北约的坚定盟友，这也是人家的竞选主张。

但日媒一张嘴，就把这事儿和中国绑在一起，说欧尔班下台，中国就失去了欧盟内最好的朋友，还说中国得重新考虑对欧战略，这就纯属添油加醋，故意夸大了。

首先得明确一点，中国和匈牙利的合作，从来不是靠欧尔班一个人撑起来的，不是说他下台了，之前的合作就全白费了，哪有这么简单。

不可否认欧尔班执政这16年，确实一直对中国很友好，2026年2月的时候，王毅还去见过他，双方都表示要深化合作，欧尔班也说欢迎更多中国企业去匈牙利投资，这些都是真的。

但中匈合作的核心，是互利共赢，是双方都能拿到好处，不是靠某一个领导人的个人喜好。

就拿中国的电动汽车企业来说，比亚迪早就把匈牙利当成了进入欧洲的重要落脚点，2016年就在匈牙利建了电动大巴工厂，后来又扩建，年产能能到1000多辆，2023年底又宣布在赛格德建乘用车工厂，计划年底前就启动生产，峰值产能能到30万辆，2025年还把欧洲总部搬到了匈牙利，连研发中心都设那儿了，还和当地高校合作搞科研，带动了当地不少就业和产业链升级。

这种合作，对匈牙利来说，能拿到投资、能解决就业、能提升自己在欧洲新能源领域的地位，对中国来说，能顺利进入欧洲市场，实现“欧洲制造、欧洲销售”，双方都不吃亏，就算换了新政府，难道会放着这种好事不做？

新政府竞选时说要修复和欧盟的关系，但修复关系不代表要跟中国断交、断合作，做生意讲的是利益，没人会跟钱过不去，也没人会跟能给自己带来发展的合作伙伴过不去。

最离谱的是，日媒还说，匈牙利占中国在欧盟投资总额的30%，欧尔班下台后中国就得重新考虑战略，这话根本站不住脚。

且不说这个30%的比例只是之前的预测，就算真有这么高，也不代表中国对欧投资就只靠匈牙利。

中国和欧盟的合作，从来都是全方位、多领域的，不是吊在一棵树上。

欧盟有27个成员国，每个国家都有自己的优势，也都想和中国合作，比如德国，宁德时代在德国图林根州建了工厂，生产的电池直接供给当地的汽车厂，德国的罗姆化学也在中国建了工厂，给中国的新能源汽车厂提供材料，双方你来我往，合作得好好的。

还有法国，空客一直在扩大在中国的布局，不仅建总装线，还和中国合作发展可持续航空燃料产业。

希腊、葡萄牙这些国家，也一直和中国保持着密切的合作，中欧班列都通到欧洲26个国家229个城市了，累计开行突破11万列，光靠一个匈牙利，根本撑不起这么大的合作规模。

日媒故意只提匈牙利，不提其他国家，就是想制造一种“中国在欧盟只剩一个朋友”的假象，说白了就是想抹黑中国的对欧关系，显得中国在欧洲孤立无援，这套路也太老套了。

其实日媒之所以这么炒作，说白了就是居心不良，想挑拨中国和欧盟的关系，想让欧洲国家对中国产生误解，觉得中国的合作是靠“拉关系”，是靠某一个领导人，一旦领导人变了，合作就没了。

但事实是，中国的合作从来都是光明正大、互利共赢的，不搞小圈子，不依附于任何人。

就拿匈牙利来说，欧尔班政府亲华，是因为亲华能给匈牙利带来好处；就算新政府上台，只要能继续给匈牙利带来好处，同样会和中国保持友好合作。

退一步说，就算匈牙利新政府在对华政策上有一些调整，也不会影响中国和欧盟整体的合作大局，毕竟中国和欧盟的合作，是27个国家和中国之间的合作，不是一个国家能决定的。

可能有人觉得，欧尔班是欧盟里最亲华的领导人，他下台了，中国在欧盟就少了一个“代言人”，这话对吗？

先不说中国需不需要什么“代言人”，就说欧盟内部本身就不是铁板一块，各个国家的对华政策本来就不一样，有的亲华，有的中立，有的对中国有误解，但这都是正常的，毕竟每个国家的国情不同，利益诉求也不同。

再说了，中国的外交从来都是灵活多样的，不会因为一个国家的政府更迭就乱了阵脚。

就算匈牙利新政府在对华合作上有一些新的诉求，中国也会本着相互尊重、互利共赢的原则，和对方沟通协商，找到双方都能接受的合作方式。

这就是中国外交的底气，也是中国合作理念的魅力。

总之，日媒的这番论调，看似有道理，实则是故意夸大其词、偷换概念，忽略了中匈合作的本质是互利共赢，忽略了中欧合作的深厚基础，也小看了中国的外交智慧和实力。

欧尔班的下台，并不会让中国失去在欧盟内的“最好朋友”，更不会迫使中国重新考虑对欧战略，中国的对欧合作，从来都是立足长远、互利共赢，不会被单一事件、单一领导人所左右，未来中国还会继续和欧盟各国深化合作，实现共同发展。