台“行政院”发表声明，

4月16日，针对大陆再次呼吁台方尽快全面恢复两岸客运直航。台湾地区行政院发言人表示：乐见两岸能进行健康永续交流，但目前两岸航班需求没有想象中高。

这话一出来，估计不少关注两岸事儿的朋友都得愣一下。“需求没那么高”？这说法听着冠冕堂皇，可只要稍微翻翻数据、问问老百姓，就知道这话说得有多不接地气，完全是睁着眼说瞎话。

现在两岸恢复的直航航点，大陆这边只有 14 个城市、15 个航点，每周大概执飞 300 多个往返航班。

这个数字是什么概念？对比一下疫情前的 2019 年，当时两岸正常往来的时候，大陆有 61 个航点，每周最高峰能飞到 890 班航班。

现在的航班量，差不多只有当年的三分之一，航点数量更是缩水了一大半。

很多台商、台胞反映，现在想订一张直飞机票，提前半个月都不一定抢得到，经常只能买全价票，甚至有时候全价票都没了，被迫从香港、澳门转机。

所以，台 “行政院” 那句 “需求没有想象中高”，听起来就特别讽刺。不是需求不高，是被人为压制得太厉害。

明明市场需求旺得很，老百姓出行的呼声也特别强，民进党当局却非要用行政手段卡着、压着，不肯全面放开。

民进党当局为什么要在两岸直航这件事上死扛？明明放开了对台湾老百姓、对台湾经济都有百利而无一害。

首先最直接的，就是两岸的民生福祉。现在卡在两岸的，大多是台商、台生、台胞，还有不少大陆嫁到台湾、台湾娶到大陆的家庭。

这些人要探亲、要上学、要做生意，因为航班少、航点少，来回一趟特别折腾。

有台商就说，以前从南京直飞台北两个多小时，现在要转机，路上折腾大半天，时间成本、金钱成本都翻了倍。

有家庭要团聚，老人要见孩子、父母要看子女，因为机票难买、航班太少，一年见不上几面，这种骨肉分离的滋味，民进党当局那些官员怕是体会不到。

然后是经济账，这笔账算下来，台湾亏得特别惨。最受伤的就是旅游业和航空业。疫情前，大陆游客是台湾观光业的最大客源，每年带来几千亿新台币的收入。

现在因为两岸交流受阻，加上各种限制，大陆游客来不了，台湾观光业连续多年亏损，2025 年观光逆差超过 7000 亿新台币。

可以说，民进党当局为了自己的政治目的，硬生生让台湾的老百姓和各行各业，替他们的政治立场买单，承受实实在在的经济损失。

说到这儿，就不得不点破民进党当局的真实心思了。

民进党从上台以来，一直就不想让两岸走得太近，他们害怕两岸交流多了，老百姓来往密切了，大家都看到和平发展的好处，看到两岸同根同源、血浓于水的事实，他们那套 “抗中保台”、“去中国化” 的谎言就骗不下去了。

所以他们一直想方设法，给两岸交流设关卡、泼冷水。疫情成了他们最好的借口，疫情都过去这么久了，世界各国都放开了，唯独民进党当局还抱着疫情的由头，死死卡着两岸直航的恢复。

他们嘴上说 “乐见健康交流”，行动上却是处处设限、百般阻挠。

说白了，他们就是想人为制造两岸的隔阂，切断两岸的纽带，让台湾民众对大陆越来越陌生、越来越疏离，好方便他们继续煽动对立、收割政治利益。

今天你用 “需求不高” 来敷衍，明天用 “政治考量” 来拖延，可时间久了，吃亏的是谁？还不是台湾的普通民众，是那些盼着团聚的家庭、盼着复工的业者、盼着赚钱的商家。

民进党当局为了一己之私，把整个台湾的民生和经济绑在他们的 “台独” 战车上，这种做法，终究会被越来越多的台湾民众看清看透。