7 月 13 日，中国汽车工业高质量发展高峰论坛上，中汽协副秘书长陈士华指出，国内单车利润仅约 1.5%。

市场收缩、上游原材料涨价、下游利润分配失衡共同压缩车企盈利；

叠加电动智能化转型，电池、芯片等零部件成本占比走高，也在进一步挤压整车企业利润

国内整车利润率降至1.5%