拒绝参数内卷!宝马 M 首席执行官表态纯电 M3 不堆夸张马力
当下电动性能车扎堆炒作四位数马力,宝马 M 却选择不跟风。范梅尔受访直言,纯电 M3 不会追逐虚高动力数值,并非技术达不到,而是短时峰值毫无实际意义。
电车做大功率门槛极低,但散热才是真正技术瓶颈。1 兆瓦级马力仅能支撑几次急加速,随后温度飙升、性能大幅衰减。
比起纸面亮眼数据,宝马 M 更看重车辆操控、行驶稳定性与持续可控的驾驶质感,真正好用的性能,远比短暂的账面数字重要。
拒绝参数内卷!宝马 M 首席执行官表态纯电 M3 不堆夸张马力
当下电动性能车扎堆炒作四位数马力,宝马 M 却选择不跟风。范梅尔受访直言,纯电 M3 不会追逐虚高动力数值,并非技术达不到,而是短时峰值毫无实际意义。
电车做大功率门槛极低,但散热才是真正技术瓶颈。1 兆瓦级马力仅能支撑几次急加速,随后温度飙升、性能大幅衰减。
比起纸面亮眼数据,宝马 M 更看重车辆操控、行驶稳定性与持续可控的驾驶质感,真正好用的性能,远比短暂的账面数字重要。