35万左右选MPV，腾势D9和丰田赛那是绕不开的两台车。一个主打新能源科技与豪华配置，一个坚守省油耐用的家用口碑。两台车定位接近、价格重叠，但性格完全不同。
先划重点
腾势D9第二代售价35.98万-46.98万元，赛那2026款售价32.48万-39.38万元。价格区间高度重叠，但取向差异明显：腾势D9在动力、智能化、舒适配置上堆料更猛，赛那则胜在油耗经济性和品牌保值率。
尺寸与空间
腾势D9长宽高5250/1960/1900mm，轴距3110mm；赛那5165/1995/1765mm，轴距3060mm。腾势D9在长度、高度和轴距上都略大一些。两车均为2+2+3七座布局。腾势D9二排有170mm中央通道，三排座椅带通风加热；赛那第二排座椅支持16向电动调节、腿托和1.8米平躺模式。后备箱方面，腾势D9常规容积390-570L，赛那525-2112L。如果经常7人满座出行，赛那的后备箱扩展能力更强。
动力与续航
腾势D9提供插混和纯电双动力。插混版搭载1.5T发动机+双电机，CLTC纯电续航超400km，综合续航超1000km，馈电油耗6.35L/100km。纯电版CLTC续航最高800km。赛那全系搭载2.5L双擎混动，系统综合功率181kW，WLTC综合油耗两驱版5.77L/100km、四驱版6.13L/100km，加满68L油箱续航轻松超1000km。简单说：家里有充电桩、想日常当电车开，腾势D9更省；不想操心充电、加油就走，赛那更省心。
智能座舱与辅助驾驶
腾势D9全系标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，搭载激光雷达。车内共布置11块屏幕，包括17.3英寸吸顶屏、15.6英寸副驾屏等。赛那标配12.3英寸中控屏+高通8155芯片，搭载Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，达到L2级辅助驾驶水平。腾势D9在屏幕数量和智驾硬件上明显领先，赛那的智能化则相对务实。
底盘与补能
腾势D9全系标配双阀云辇-C智能阻尼悬架；赛那采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，四驱版配备E-FOUR电子四驱系统。补能方面，腾势D9支持闪充技术，10%充至70%仅需5分钟；赛那加油即可，没有充电等待的烦恼。
怎么选
家里有充电条件、看重科技配置和智能化体验、想要插混或纯电的低用车成本，腾势D9更对味。不想改变加油习惯、追求省心耐用和高保值率、对智能座舱需求不那么强烈，赛那依然是那个稳妥的选择。两台车风格迥异，建议都去试驾一圈，亲身感受比看参数更实在。【来自懂车帝车友圈】