当下新车密集投放，不少车企却陷入“发得多、赚得少”的怪圈，部分品牌甚至连续亏损、市值大幅缩水。背后是双向挤压的行业压力：上半年乘用车市场整体少卖225万辆，叠加原材料价格上涨，单车成本凭空多出近2万，需求收缩、成本上涨双向施压下，行业利润率已跌至4.1%的警戒线，价格战难以为继、库存高企，资本市场早已用周期股逻辑给行业定价。
不同于多数玩家的低价内卷，鸿蒙智行走出了差异化路径：合作方奇瑞上半年新能源销量逆势增长32.3%，稳居行业前三，问界M9更拿下插混、纯电双赛道保值率榜首。它靠联合共创夯实产品价值，售后满意度领先多数豪华品牌，用户净推荐值位居行业第二，证明跳出低质内卷、把技术和服务做透，才是穿越周期的核心逻辑。