在Q3季度的F1比赛中，出现了强者恒强的局面，而弱者是越来越美存在感了。从积分榜来看四大车队红牛、梅赛德斯、法拉利、迈凯伦基本上属于全员晋级Q3，而Q2的淘汰名额基本被中游集团瓜分。比如在F1比利时站，淘汰的劳森、加斯利等人均来自中游或下游车队，今年的二线车手没有怎么出现强有力的爆发了，我觉得一方面是技术，另一方面就是F1赛车本身了，二线车队没有那么多预算来升级装备。【来自懂车帝车友圈】