如果你在赛季开始前说"维斯塔潘匈牙利站只能争第六"，大概会被当成疯子。但2026赛季就是这么魔幻。
十站过后，红牛在车队榜上排第四，落后梅赛德斯一大截。维斯塔潘76分排第七，队友哈吉尔52分排第八——红牛两位车手加起来128分，还不到安东内利一个人的179分。这个落差的核心原因，是红牛的动力单元在新规下出了大问题。
匈牙利站70圈、14个弯、几乎没有长直道——这意味着能量回收的机会更少、散热压力更大。对红牛来说，这不是一个能翻盘的赛道，更像是一个需要"止损"的周末。维斯塔潘的目标大概率是保住积分、等待赛季下半程的升级包。【来自懂车帝车友圈】
