精准施策优化城市货运秩序｜益阳货车通行新政正式官宣，8月15日起实施分级管控，兼顾交通治理与营商发展

依据益阳市人民政府7月16日印发的益政通〔2026〕1号官方通告，新版中心城区货运车辆限行管理政策已经正式发布，将于2026年8月15日落地施行，有效期五年，原益政通〔2025〕2号旧版限行文件同步废止。本次新规摒弃一刀切式管控模式，采用分区域、分车型、分排放标准、分时段的精细化治理方案，兼顾城区道路通行安全、大气污染治理，同时优化货运通行权限，平衡城市管理、物流保供与绿色低碳发展多重目标 。
本次划定的管控范围覆盖资江两岸中心城区合围路网，包含资江以北、资江以南两大片区，以及会龙山大桥、西流湾大桥、龙洲大桥三座跨江大桥。全市路网划分为专用货运通道、严格管控路段、一般控制区域三类。其中关山路‑虎山路‑青龙洲大桥‑白马山路作为货运绕行通道，青龙洲大桥全天禁止危化品车辆通行；会龙山大桥实行全货车全天候禁行，其余严控路段按照车辆类型、尾气排放标准划定24小时禁行或高峰限时通行规则。针对资阳大道、白马山‑南路两条道路，设置为期半年过渡期，2026年8‑15日‑次年2月15日期间，允许国Ⅴ及以上标准中‑重型货车临时通行，实现政策平稳过渡 。
新政最大亮点在于实行差异化路权划分，正向引导运输车辆绿色转型。对于老旧高排放车辆，国Ⅲ及以下柴油货车、拖拉机、低速载货汽车全域限行，无法申请通行备案；国Ⅳ柴油货车在核心严控路段全天禁行，国Ⅴ以上轻型柴油货车仅早7:00‑22:00禁止驶入。同时政策适度放宽合规轻型机动车通行权限，5米及以下汽油轻型货车、国Ⅳ及以上皮卡与微型货车，除会龙山大桥之外可全城全时段通行。新能源货运车辆扶持力度进一步加大，轻型新能源货车基本不受路段限制，中重型新能源货车仅早晚高峰7:00‑8:30、17:30‑19:00禁止通行，其余时段可正常入城，以此鼓励物流车队更新为新能源运力 。
针对日常货运保供需求，官方开放规范化通行审批渠道。本地及长期驻城外地轻型燃油货车，可申领年度通行码，避开早晚高峰以及严控路段开展运输作业；中长期固定通行的大中型货车可办理最长6个月长期通行证，临时过境车辆可申领1‑7天短期通行码。市政抢修、环卫、渣土、危险品等特殊作业车辆，经行业主管部门核准之后，可按需限时定点通行。外埠过境货运车辆，优先推荐夜间22时至次日7时非高峰时段进出城区，最大限度避开日间交通拥堵时段 。
此外，新规明确建立应急管控机制，一旦启动重污染天气预警，货运车辆通行规则将按照应急指挥部临时指令动态调整。交管部门将依托城区监控设备，对闯限行、违规入城车辆依法进行处罚。整体来看，本次政策兼顾刚性约束与柔性服务，既减少老旧柴油货车尾气污染、缓解早晚高峰交通拥堵，又通过简化通行码申领、放宽新能源货车权限，保障城市物资配送、商贸物流正常运转，实现城市精细化治理与营商环境优化双向共赢。