中国外交部发表严正声明，7月20日，针对，从8月起停止对坚持一中原则的东南亚国家柬埔寨的公民实行免签措施。中国大陆外交部回应时批评：民进党以便利人员往来措施胁迫他国，再次暴露“台独”分裂本质！

最近这几天，东南亚发生了两件耐人寻味的事。一件是柬埔寨国家航空在上海跟中国商飞签了大单，一口气买下20架C909飞机；另一件是台湾当局宣布，从8月起取消柬埔寨公民的免签待遇。

这两件事都发生在7月17号同一天。一边是实打实的经贸合作，一边是气急败坏的政治报复，一正一反放在一起，高下立判。

我先说说买飞机这件事。柬埔寨国家航空作为柬埔寨的载旗航空公司，一次性采购20架C909支线客机，首批飞机今年下半年就能交付投入运营。

柬国航也因此成了第一家批量采购C909的外国载旗航司。签约当天，柬埔寨首相洪玛奈还专门会见了中国商飞的团队，明确表示柬方会全方位支持这款飞机在当地运营。

在我看来，这笔订单的意义远不止卖了20架飞机那么简单。这是中国国产民用飞机真正走向国际市场的一个标志性事件。

C909作为支线客机，特别适合东南亚这种城市间距短、旅游航线多的市场需求，柬埔寨买回去是真能用得上，能实实在在帮他们扩大航线网络、提升运力。

可就在同一天，台湾那边传出了另一个消息。民进党当局宣布要取消柬埔寨公民的免签便利，理由居然是柬埔寨"背叛了台湾的善意"，坚持一个中国原则。

听到这个说法我真是觉得又好气又好笑。免签政策本来是方便人员往来、促进交流的好事，结果到了民进党手里，硬生生变成了政治要挟的筹码。

人家坚持一个公认的国际关系准则，你就要收回便利措施，这不是赤裸裸的胁迫是什么？

在我看来，这件事把民进党当局的格局和底色暴露得一干二净。他们搞所谓的"外交"，从来不是真心实意想跟别人交朋友，而是拿着各种小恩小惠当诱饵，本质上就是花钱买支持、用便利换承认。

一旦对方不顺着他们的意思来，立刻就翻脸报复，吃相非常难看。

更打脸的是，柬埔寨方面的回应很硬气。柬埔寨外交部门直接明确表示，柬方视台湾为中国的一个省，坚持一个中国原则的立场不会改变。人家根本不吃你这一套，也不在乎你那点免签便利。

7月20号，中国外交部发言人林剑也专门回应了这件事，直接点出民进党当局用人员往来便利措施胁迫他国，再次暴露了"台独"分裂的本质。

这句话说得很准，民进党这波操作，本质上就是在国际上搞"一中一台"的小动作，试图用各种手段挑战一个中国原则。

但现实是残酷的。一个中国原则是国际社会的普遍共识，是国际关系的基本准则，不是你用几张免签证就能撼动的。

民进党越是搞这种胁迫手段，越显得自己心虚气短，越让国际社会看清"台独"势力的真实面目。

我认为，这两件事放在一起看，其实就是当前台海局势和国际格局的一个缩影。一边是中国大陆敞开大门搞合作，用发展机遇和互利共赢赢得朋友；另一边是民进党当局关起门来搞对抗，拿着鸡毛当令箭，动辄就搞制裁、搞报复。

时间长了，谁是真心实意搞合作、谁是别有用心搞分裂，各国心里都有数。柬埔寨不是第一个坚持一个中国原则的国家，也绝不会是最后一个。

民进党这套"金钱外交""便利外交"的路子，只会越走越窄，最后走进死胡同。

说句实在话，柬埔寨这些年跟中国的合作越来越深，从基础设施建设到经贸往来，再到现在的航空产业合作，领域不断拓宽。人家看重的是长远的发展利益，是实实在在的国家建设，怎么可能为了一点签证便利就动摇自己的外交原则？

民进党当局偏偏认不清这个现实，总觉得自己那点小恩小惠就能收买人心。结果每次碰壁之后，不是反思自己的问题，反而变本加厉搞报复，这种做法只会让越来越多的国家敬而远之。

在我看来，这件事还有一个更深层的信号：东南亚国家在一个中国问题上的立场正在越来越清晰、越来越坚定。

过去可能还有些国家摇摆不定，想在两岸之间搞平衡、捞好处，但现在越来越多的国家意识到，跟中国大陆深化合作才是正道，"台独"这条路根本走不通。

从另一个角度说，C909飞机批量出口柬埔寨，也是中国制造业实力和国际影响力提升的体现。

过去我们说大飞机是工业皇冠上的明珠，现在这颗明珠不仅自己用，还能卖到国外去，帮助其他国家发展民航事业。这种硬实力带来的吸引力，远比民进党那点政治小把戏有说服力得多。

一个中国原则之所以坚如磐石，不只是因为我们立场坚定，更是因为坚持这个原则符合各国的共同利益，符合时代发展的潮流。

民进党当局如果还执迷不悟，继续拿着人员往来当政治武器，最终只会搬起石头砸自己的脚，让台湾在国际上越来越孤立。"台独"这条路，从一开始就是死路一条。