昨天去拍了享界 G9，捡现在能说的先发条微博。

- 智能电动汽车这个品类，50 万级别的方盒子，我一时还没太想到别的。享界 G9 切入了一个不拥挤的市场。

- 这台车的全地形能力，肯定是要强于现在一众主打舒适的城市 SUV 9 系的。老余之前在大兴安岭的根河拍了一个小视频，但那个视频不咋样，没把享界 G9 的能力上限展示出来，全地形能力还是可以的。

但是吧，你要非和那些放弃舒适性，旨在穿越长途非铺装路的大梁硬派 SUV 比越野，那享界 G9 也确实干不过。

这台车方盒子的形态，全地形的能力，满足目标用户偶尔出去野一下肯定是没问题的，就这么个定位。

- 这张官图里的帐篷，包括大家也可以去联想鸿蒙 8+1 生态里，围绕户外可以开发各种各样的产品，并且在供电、交互控制这些层面接入到鸿蒙座舱里，且原厂开发在可靠性、噪音控制乃至集成度这些维度，都会有一些天然的优势，对吧。

- 其他的属于鸿蒙智行传统艺能，像素投影大灯、896 线双光路 LiDAR、ADS 5、鸿蒙座舱、途灵平台、巨鲸平台，这些平台化的技术，结合大致的价格区间，这台车上该有的都会有。这是其他方盒子给不了的。

- 官方一直不让对比鸿蒙其他产品，但消费者需求就是如此。满大街都是 9 系，我作为用户肯定会想要一个不一样的，有两种形式满足这种与众不同的需求，一种是车厂就没有新的供给，用户就买来改车衣改包围，另一种就是享界 G9 这种，车厂供给上给了新的选择，那很多人就会被吸引到这边来了。