小米汽车公布增程器很多国产增程器往上溯源都能看到宝马发动机的影子。比如理想与新晨动力联合开发的L2E15M增程器，新晨官方就明确表示“源于宝马王子发动机基因”。新晨此前还授权生产过宝马CE16、CE18等发动机，这些都是公开信息。

宝马自己其实早就玩过增程。十多年前推出的BMW i3 REx，在纯电平台上加了一台两缸发动机专门负责发电，算得上现代增程车型鼻祖之一，但如今却没有继续发展增程路线。

你猜为什么？

因为增程最大的价值，本质上是在充电设施还不够完善、用户又存在续航焦虑时提供过渡方案。代价则是电池、电机、发动机、油箱、排气系统一套都不能少，重量、成本和结构复杂度都会增加。

今天中国市场增程之所以卖得好，是因为它精准解决了用户的补能焦虑。但对于宝马这样的车企来说，随着800V平台、超快充和更高能量密度电池逐渐成熟，未来纯电续航越来越长、补能越来越快，再背着一套大多数时间都闲置的发动机到处跑，意义自然会越来越小。

所以，无论今天把增程器包装成多么革命性的黑科技，它终究不是一项新技术。宝马很早就做过，也很早就选择了另一条路。至于增程未来还能火多久，就看市场什么时候不再需要这根”拐杖”了。