映冬评汽车啊的文章

工作室晒王一博捧冠军奖杯照恭喜王一博。今天这个冠军含金量相当高。上午排位赛就不顺

2026-09-05 22:10

工作室晒王一博捧冠军奖杯照恭喜王一博。今天这个冠军含金量相当高。上午排位赛就不顺

无人驾驶冲击出租车司机饭碗无人驾驶当然会冲击网约车司机，但把时间拉长看，它解决的

2026-09-05 21:14

无人驾驶冲击出租车司机饭碗无人驾驶当然会冲击网约车司机，但把时间拉长看，它解决的

型车街拍偶遇新一代雷克萨斯 ES，貌似还是纯电ES500e。实车感觉比照片协调

2026-09-05 21:14

型车街拍偶遇新一代雷克萨斯 ES，貌似还是纯电ES500e。实车感觉比照片协调

#型车街拍[超话]# 偶遇新一代雷克萨斯 ES，貌似还是纯电ES500e。实车感觉比照片协调很多，而且很难想象这东西车长已经5米14、车宽1米92，尺寸彻底告别过去老款ES了。侧面，车顶和后风挡很低，再加上接近fastback的尾部，视觉上没有5米级大车臃肿感。ES500e也是这一代最猛的版本，双电机DIRECT4四驱，34

2026-09-05 23:19

#型车街拍[超话]# 偶遇新一代雷克萨斯 ES，貌似还是纯电ES500e。实车感觉比照片协调很多，而且很难想象这东西车长已经5米14、车宽1米92，尺寸彻底告别过去老款ES了。侧面，车顶和后风挡很低，再加上接近fastback的尾部，视觉上没有5米级大车臃肿感。ES500e也是这一代最猛的版本，双电机DIRECT4四驱，34

尊界销量暴跌90%以为又是标题党，结果一查居然是真的。尊界S800从去年巅峰月销

2026-09-05 16:09

尊界销量暴跌90%以为又是标题党，结果一查居然是真的。尊界S800从去年巅峰月销

#日本东京满街劣质AI广告# 我在大阪好像还真没怎么遇见过这种，街上看到的都挺正常。其实这东西跟AI没什么关系，跟审美有关。AI只是把创作者的能力和短板一起放大了。就像汽车改色贴膜一样。以前车出厂就那几个颜色，车主发挥空间有限。现在想贴什么颜色材质都可以，汽车外观瞬间变成检验车主品位的工

2026-09-05 00:28

#日本东京满街劣质AI广告# 我在大阪好像还真没怎么遇见过这种，街上看到的都挺正常。其实这东西跟AI没什么关系，跟审美有关。AI只是把创作者的能力和短板一起放大了。就像汽车改色贴膜一样。以前车出厂就那几个颜色，车主发挥空间有限。现在想贴什么颜色材质都可以，汽车外观瞬间变成检验车主品位的工

启境GX7搭载华为七大智能技术5米级SUV好像形成了一个固定公式，车够大就得塞三

2026-09-04 19:09

启境GX7搭载华为七大智能技术5米级SUV好像形成了一个固定公式，车够大就得塞三

#启境GX7搭载华为七大智能技术# 5米级SUV好像形成了一个固定公式，车够大就得塞三排。但如果家里平时就是三四个人，大五座其实才更适合做床车。没有第三排座椅、滑轨和进出通道占地方，后备厢可以做得更深，第二排再参与翻折，两边用延伸垫把空隙补起来，就能从前排后面一直铺到尾门。比如图1这个状态，用一台5米级大五座本来就巨大的纵向空间，拼出一张真正能睡人的床。六座多出来的是两个偶尔才会坐人的位置，大五座才是可以随时重新定义的座舱。

2026-09-04 23:29

#启境GX7搭载华为七大智能技术# 5米级SUV好像形成了一个固定公式，车够大就得塞三排。但如果家里平时就是三四个人，大五座其实才更适合做床车。没有第三排座椅、滑轨和进出通道占地方，后备厢可以做得更深，第二排再参与翻折，两边用延伸垫把空隙补起来，就能从前排后面一直铺到尾门。比如图1这个状态，用一台5米级大五座本来就巨大的纵向空间，拼出一张真正能睡人的床。六座多出来的是两个偶尔才会坐人的位置，大五座才是可以随时重新定义的座舱。

神行者8上市12小时订单破5000用心设计的产品，市场永远会给予最热烈的回应。更

2026-09-04 15:11

神行者8上市12小时订单破5000用心设计的产品，市场永远会给予最热烈的回应。更

#神行者8上市12小时订单破5000# 用心设计的产品，市场永远会给予最热烈的回应。更证明了一个很简单的定理：汽车首先得让人看了就想买。虽然由于种种限制，官方一个字不能提路虎，但从外观到内饰看过去，满眼又都是路虎。车身比例、轮廓、细节处理，包括内饰营造出来的那种感觉，都在疯狂暗示。消费者显然也get到了。这其实就是设计的厉害之处。一个成熟品牌几十年积累下来的设计语言，根本不需要把Logo拍你脸上。那些比例、线条和细节，本身就是品牌资产。你看到它的第一眼，脑子里已经自动完成了脑补。现在芯片、电池、智驾越来越容易拉齐，真正稀缺的反而是这种一眼就能让人产生购买欲的设计。

2026-09-04 16:31

#神行者8上市12小时订单破5000# 用心设计的产品，市场永远会给予最热烈的回应。更证明了一个很简单的定理：汽车首先得让人看了就想买。虽然由于种种限制，官方一个字不能提路虎，但从外观到内饰看过去，满眼又都是路虎。车身比例、轮廓、细节处理，包括内饰营造出来的那种感觉，都在疯狂暗示。消费者显然也get到了。这其实就是设计的厉害之处。一个成熟品牌几十年积累下来的设计语言，根本不需要把Logo拍你脸上。那些比例、线条和细节，本身就是品牌资产。你看到它的第一眼，脑子里已经自动完成了脑补。现在芯片、电池、智驾越来越容易拉齐，真正稀缺的反而是这种一眼就能让人产生购买欲的设计。

型车街拍偶遇W211 E350，看年份和配置应该是2007款日规 E350 A

2026-09-04 12:12

型车街拍偶遇W211 E350，看年份和配置应该是2007款日规 E350 A

马斯克回应Cybercab金色车身其实海外对Cybercab这个金色两极分化。有

2026-09-04 11:10

马斯克回应Cybercab金色车身其实海外对Cybercab这个金色两极分化。有

#马斯克回应Cybercab金色车身# 其实海外对Cybercab这个金色两极分化。有人觉得特别未来，有人吐槽像电影道具、概念车泥模。有点cheap。我倒觉得这个颜色选得挺聪明。Robotaxi和私家车逻辑不一样。出租车最需要的是辨识度。纽约Yellow Cab为什么几十米外一眼就能认出来？现代伊兰特为什么刷成紫金色就

2026-09-04 16:28

#马斯克回应Cybercab金色车身# 其实海外对Cybercab这个金色两极分化。有人觉得特别未来，有人吐槽像电影道具、概念车泥模。有点cheap。我倒觉得这个颜色选得挺聪明。Robotaxi和私家车逻辑不一样。出租车最需要的是辨识度。纽约Yellow Cab为什么几十米外一眼就能认出来？现代伊兰特为什么刷成紫金色就