无人驾驶冲击出租车司机饭碗无人驾驶当然会冲击网约车司机，但把时间拉长看，它解决的可能是另一个问题：以后根本没那么多司机了。

日本已经提前进入这个阶段。国土交通省预计，日本巴士司机会从2021年的11.6万人降到2030年的9.3万人。如果维持现有公交运力，到2030年的司机缺口是3.6万名，接近28%。比如神奈川县镰仓已经开始出现这种情况。近两年部分巴士线路持续停运减班，最大原因就是司机不足。当地也在推On-demand Bus，根据网络预约派车，但解决不了根本问题。需要公交的老人越来越多，能开公交的人却越来越少。

无人驾驶在美国这种移民社会可能看起来像抢司机饭碗，但在日本这种老龄化社会，可能是给公共交通续命的神药。