飞索跨珠江！大湾区超级工程狮子洋大桥迎来关键性节点

珠江潮涌，双塔凌空，粤港澳大湾区又一座世界级跨海工程迎来突破性进展。作为狮子洋通道的核心控制性枢纽，狮子洋大桥顺利完成主塔鞍座安装与先导索过江作业，东西两座百米高塔于云端实现牵手，为后续猫道搭建、主缆架设拉开施工序幕 。

这座全球首座主跨突破2000米的双层悬索桥，主跨达2180米，采用上下双层、双向八车道布局，合计16车道，建成后将一举斩获双层悬索桥领域五项世界纪录：2180米主跨跨径、342米主塔高度、130米锚碇基础直径、1.5米超大主缆直径、16车道通行规模，刷新世界桥梁建造的技术标杆 。

本次先导索过江创新采用工业级重载无人机牵引施工，仅用时7分钟便完成跨江作业，相较于传统船舶牵引效率大幅提升，最大程度降低对珠江口繁忙黄金航道通航的干扰。这条纤细的先导索如同穿针引线的第一根丝线，后续施工团队将以此为基础，逐级置换重型牵引索，搭建悬索桥施工必备的空中作业平台猫道，稳步推进上部结构施工 。

狮子洋通道全长约35公里，串联广州南沙与东莞沙田、虎门片区，是继港珠澳大桥、深中通道之后，大湾区又一跨江超级通道，项目计划2029年建成通车。未来大桥落地，将进一步织密珠三角高速路网，重塑珠江东西两岸的通勤格局，为粤港澳大湾区一体化发展注入强劲的交通动能。