最近网上一句吐槽，直接炸出了不少广东老街坊：“番禺要是没并入广州，估计现在到处都是地铁了。”
这话听着像句无奈的玩笑，但细看当年的底子，还真不是瞎扯。
倒退回撤市设区前，番禺的底气可不是一般足。当时本地制造业的机器连夜转，商业街人挤人，地方上的钱袋子相当丰厚。如果当时的番禺能一直攥紧自己规划的笔杆子，按照那种经济强县“自己赚钱自己花”的脾气，大手笔砸钱搞基建，满城挖隧道铺铁轨，这蓝图绝对画得出来。
设想一下那个平行时空——打工人们或许不用在早高峰的三号线里被挤得双脚悬空、连呼吸都要小心翼翼地找对角度，而是悠哉地溜达出小区大门，随便穿过两个路口，就能刷卡钻进专为本地人设计的地铁站。
但现实没有假设。并入广州后，番禺交出了一部分自主权，但也确实顺势扒上了超级大都市的快车。大资源砸下来，地标拔地而起，人口更是哗哗地往里涌。
是当个随心所欲、自己修路自己走的“独立阔少”，还是做个背靠大树、跟着老大哥混资源的“豪门小弟”？这本账，恐怕每个每天在地铁安检口排着长队、盯着拥挤人潮的人心里，都有个不一样的答案。