还是要自我检讨一下。星愿平台被一些人误解为PMA3，宣传上出现了偏差，我是要负一定责任的，主要还是受到了某些内部信息关于板块划分的描述的影响。

如今有人将TT和改款E5划分为同一平台，也是犯了同样的错误。他们受到内部板块划分信息、驱动形式、三电选用等多个方面的误导，忽视了前舱机械结构这一根本性的不同。如果按这种分法，雷达皮卡就是PMA1了。

实际上E5改款仍然是GEA，TT仍然是PMA2+（更换为双叉臂），20仍然是PMA2。这我也多次讲过了。

当然可能这些人也知道怎么回事，但由于某些因素不得不那么说。