斯卢茨基:有些事我无法改变。请问，有些事究竟是哪些事？
斯卢茨基走了，匆忙中带着坚决，事到如今没有任何留恋。
赛后发布会上，他说道:有些事无法改变。
虽然没几个字，但背后给人无限遐想。
究竟哪些事司机无法改变？
这些无法改变的事，究竟是谁的问题？
回顾这两年半，整体还算成功，帮助球队重返强队序列。
他嘴里那些无奈不外乎以下几点:
一、性格倔强，无法妥协或是调整。
司机属于我们嘴里十头牛都拉不回的那种人，倔强无比。
他看不上的球员，根本没什么机会。
哪怕让主力临时改位置，也不愿意用不入眼的球员。
认定的战术体系，那就贯彻90分钟，很少根据实际情况调整。
不轮换、临场指挥差，就是性格所致。
让他妥协和改变，不可能的事。
宁愿辞职也不听意见，优点是有主见，缺点是太有主见。
这是他自身问题，用辞职承担后果，没任何问题。
二、面对伤病，束手无策。
前两个赛季，伤病整体可控，但今年已经到了大伤元气的地步。
球员大面积缺席，加上不愿用替补，导致球队一蹶不振。
没人还踢什么球？
这背后司机的战术有一定因素，高强度和高频率逼抢，让球员无法负担。
但医疗团队也有问题，在预警和康复方面有没有给出专业意见？
即便司机对医疗团队心有不满，他也无可奈何，不在他的职权范围内。
所以这一点，司机承担50%责任。
三、有啥用啥，能怎么办？
一个没有引援权的主帅，日子其实过得很难受。
司机跟有些主帅不同，不会明着说引援不符合要求，但从实操中能一探究竟。
为啥有些球员他就是不用？
说白了就是看不上，不入法眼。
如果他有权决定，根本不会签，可现实中只能接受。
可以塞给我，但用不用是我的事。
对球队而言，这是种内耗，相当于把钱扔水里，连个水花都没有。
也说明主帅和负责引援的人不合拍，根本没走在一条道上。
典型事倍功半的结果。
既然让司机执教，那队伍建设就该以他的想法为主。
主帅可以没有引援权，但新援能不能签必须他点头。
很遗憾，司机最后说了一句，有些事我无法改变。
也就变相证明，这方面没半点权力，这活干得确实累。
那大家说，这责任谁负？
如今司机走了，如果球队运行模式没有改变，那么同样的矛盾还会出现。
斯卢茨基没点破，说明不想撕破脸，但俱乐部得好好想想。
哪天来个不讲套路的，别面子和里子一切被撕掉。