30多万的雷克萨斯ES300h，改款彻底翻车！豪车气场全无，满屏网约车既视感

在很多人的印象里，雷克萨斯ES一直是低调豪华的代名词。

老款ES靠着温润优雅的东方设计、沉稳大气的气场，成了无数中年人、家庭用户的首选豪华轿车。不张扬、不浮夸，开出去体面耐看，妥妥的“平民凌志”天花板。

但新款ES300h上市之后，无数老车主直呼审美崩塌、彻底翻车。

花30多万落地一台豪华轿车，现在开上街，路人第一眼不再是“豪车”，而是：这是哪款混动网约车？

说实话，真的太掉价了。

1、经典灵魂没了，前脸廉价感拉满

老款ES最精髓的设计，就是标志性的立体纺锤格栅。

棱角饱满、层次感极强，不用看车标，远远一眼就能分辨出雷克萨斯的身份，高级感直接拉满，自带不怒自威的豪车气场。

而新款大刀阔斧改款，直接舍弃经典设计，换成了近乎全封闭的平板前脸，搭配分体式大灯，被网友疯狂吐槽“无眉大侠”。

为了迎合电气化风格，强行扁平化设计，最后效果不伦不类。

没有层次、没有气场、没有辨识度，平整的前脸和市面上几十款家用混动轿车、新能源网约车高度撞脸。

豪车的专属气质彻底消失，只剩满满的家用廉价感。

2、侧面“虾线”毁所有，臃肿又邋遢

如果说前脸只是平淡，车身侧面就是彻底翻车。

老款ES的腰线行云流水、线条圆润修长，5米多的车身，优雅舒展，高级感藏在每一处细节里。

新款直接新增一条贯穿前后的黑色硬折线，车友圈戏称“虾线腰线”。

生硬、突兀、割裂感极强，直接毁掉整车流畅比例。再加上为适配电池抬高的车身底盘，整车看着又厚又肿，完全没有中大型豪华轿车的精致感。

搭配偏厚的胎壁、普通样式轮毂，5米多长的豪车，硬生生开出了十几万家用网约车的既视感。

很多车主吐槽：现在开出门，经常被路人招手问走不走网约车，尴尬到脚趾抠地。

3、内在依旧顶级，唯独外观自废武功

客观来说，新款ES300h并非一无是处。

第五代混动系统平顺省油、内饰用料扎实、座椅舒适、隔音静谧性依旧是同级顶尖水准，驾乘质感完全对得起豪华品牌定位。

动力、配置、舒适度都在升级，唯独最关键的颜值和气场，大幅降级。

买车第一眼看的就是外观，消费者花三十多万，买的不只是三大件和配置，更是一份体面和辨识度。

新款ES最大的败笔就是：为了所谓的电气化新潮，丢掉了自己十几年积累的专属设计灵魂。

曾经的雷克萨斯ES，是低调奢华、小众高级；
现在的新款ES，是大众脸、无特色、网约车既视感。

不少老车主直言：幸好买的老款！
新款ES300h，价格不便宜、气场全不见、辨识度直接归零。

宁愿买经典耐看的老款，也不想花几十万，开一台“撞脸网约车”的豪华轿车。

不得不说，这波改款，雷克萨斯真的丢了老粉的心。

你们觉得新款ES300h丑吗？是设计升级，还是彻底翻车？

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