四川绵阳，一男子在客运站买票去岳池。他检票进站，因为低头看手机错过了车。他的座位，被一个次日车票的旅客占了，车子满员开走，他却被“占座漏乘”。男子气坏了，要求全额退票，客运站却只退50%。男子气的不轻，凭啥？客运站：我们承认检票不严，下次乘车可享半价优惠，拒绝本次全额退款。

2026年8月23号这天，一男子买了当天下午去岳池的长途汽车票，按流程刷票过了闸机进了候车厅。

他找了个空位坐下等车，闲着没事就掏出手机刷，没听到广播喊人乘车。

当天跑这趟线的司机，发车前清点人数的时候，只挨个问了乘客的目的地对不对？

司机根本没仔细核对手里的车票日期，稀里糊涂就把一个攥着第2天同线路车票的人给放上了车。

这个人刚好就坐了男子的座位。等车坐得满满当当准点发走，男子还在候车厅里刷手机，压根不知道自己的座位已经被别人占了，要坐的车早就开走了。

等男子反应过来找工作人员的时候，当天去岳池的车早就跑没影了。

他很懊恼，可也无可奈何，提出全额退票钱。

结果，窗口工作人员说客运站的系统设置里，发车之后的车票自动只能退50%的票款，只能给他退一半的钱。

男子当场就急了，自己明明正常检票进了站，没乱跑也没迟到，平白无故座位被别的乘客占了才漏乘，凭啥要自己承担一半的损失？

虽然自己看手机有责任，但客运站检票不严也有问题。

客运站这边也没嘴硬，大大方方承认自己这边检票环节没把好关。

但就是不肯给男子全额退钱，只说给他的身份信息做个专属标记，下次再来坐这条线路的车，可以直接享受半价优惠，这次的票款最多只能退一半。

河南新乡，也有一名乘客，在当地汽车站购买当日去郑州的车票，车站工作人员错将乘客车票信息同步给了前一班提前发走的加班车。

这个操作，导致乘客持有效车票却无座可乘错过班车，车站起初只同意退70%票款，经交通热线介入后，才向乘客全额退还票款并赔付了后续转车的差价。

在我看来，这事从头到尾就是客运站想把自己的管理失误，转嫁到普通乘客身上。

检票核对车票日期和座位信息，本来就是车站工作人员的本职工作，自己偷懒没做到位，导致乘客平白无故漏乘。

可客运站转头就拿“系统设置”当理由克扣票款，连全额退款都不愿意痛痛快快答应。

所谓的“下次乘车半价”，就是一张空头支票，乘客这次的损失都没补上，谁还敢保证下次来坐车，不会再遇上类似的糟心事？

真要想解决问题，就别搞这些虚头巴脑的未来福利，先把这次该退的钱一分不少给到乘客，才是最实在的态度。

《民法典》第820条规定，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。

具体到本案，客运站因核验失误导致旅客漏乘，属于典型的违约情形，必须无条件为旅客办理全额退票，无权以内部系统规则为由克扣票款。

很多服务行业，拿“系统规定”“内部流程”当借口，是把自己的管理成本转嫁给消费者。

你以为是在按规则办事，实则是在消耗用户对你的基本信任，最后损失的其实是自己的行业口碑。

对此，你怎么看？

案例来源：深圳新闻网2026-8-25