德国之声昨晚（8月25日晚）写道：“【德语媒体：德国总理的中国困境】《商报》题为‘德国总理的中国困境’的文章写道：“大约一周半以前，柏林和布鲁塞尔收到来自北京的文件。中方描述了对中欧贸易冲突的自身视角。知情人士称，文件更像是一份辩护，而不是妥协的方案。中方在其中再次否认有不公平的贸易做法。外交解决贸易冲突的希望日益渺茫。’
‘时间所剩无几。10月，如果未能达成一致，欧委会计划采取强硬的对华措施。工具包括对部分领域征收关税、设立欧洲企业从中国购买的配额。越来越多的欧盟国家敦促强硬应对进口产品的大量涌入以及中国冲击波2.0对欧洲工业的影响。’
‘但一个重量级成员的声音却缺失：德国。数月来，德国政府努力就新的对华政策路线达成一致。总理默茨（基民盟）的言辞虽然明显更尖锐。…但后续呢？’
‘在这个关键点上，柏林的意见有很大分歧。社民党要求作出强硬回应，经济部长赖歇（基民盟）警告其后果。默茨则卡在中间。总理面临着两难。…而欧洲伙伴国以及经济界则渐失耐心。’”

[机智]评几句：当年大众宝马横扫中国的时候，可没有中国人说德国产能过剩。大众在华累计交付约4000万辆，宝马华晨下线第600万辆，德系车在华销量占全球三成以上，中国人用市场换技术、用真金白银喂出“德国制造神话”，从没扣过“倾销”帽子。 如今中国新能源车凭产业链成本与迭代速度刚进入欧洲市场，市占率远未到当年德系在华高度，布鲁塞尔就急吼吼扣“补贴过剩”“冲击2.0”帽子，10月要搞关税+进口配额+绕开WTO的所谓“韧性工具”，双标得明目张胆。 德国总理默茨更滑稽，嘴上言辞尖锐、搬出“广场协议”喊人民币低估，身体却卡在社民党要硬、经济部长赖歇怕中国反制白兰地猪肉汽车零部件精准打击中间。值得注意的是，中方本来就不是妥协，是陈述事实。中国不认安理会之外的非法长臂管辖，也不认欧盟私设“说你过剩就过剩”的霸王条款。中方的立场非常明确，反对非法单边制裁与保护主义，谈靠世贸组织规则，打就对等反制。本币结算、稀土两用物项管制、价格承诺方案全攥在我们自己手里。 默茨渐失耐心的是欧洲伙伴不是中国，德国车企在华饭票比柏林政治口号值钱。欧洲工业竞争力衰退靠加税救不了，打不过就改规则、改完还是打不过，这才叫“德国总理的中国困境”。困的不是中国，是霸权下滑又舍不得市场红利的欧洲。