厦金大桥稳步推进，两岸民生诉求遇现实阻碍。8 月 26 日国台办例行新闻发布会上，针对厦金大桥建设相关问题作出回应。厦门段 2023 年 10 月开工，按计划争取今年底海上主线通车，金门段同步开展方案研究。台陆委会公开表态，称通桥涉及公权力，岛内没有相关推动规划。

同样一件基建项目，两岸给出完全不一样的态度，这里就有值得琢磨的地方。金门当地不少居民一直希望能够通桥，这种想法来源于实实在在的生活痛点。金门属于海岛，物资补给、能源供应很大程度依赖海运，遇到大风、台风天气，渡轮直接停航，民众出行、看病就医、物资运输都会直接受影响。现有小三通航线，没办法完全解决海岛的先天短板。

厦金大桥不只是多一条过路通道，桥体内部可以铺设管道，直接给金门输送水、电、燃气，降低当地生活成本。通车之后，厦金之间人员往来更加方便，旅游、商贸交流也能带动金门本地产业发展，缩小两地生活差距，形成近距离的同城生活圈。大陆这边落地工程，出发点就是回应普通民众长期以来的现实需求。

台陆委会拿公权力作为理由拒绝推进，但公权力本身的作用，本就是回应本地民众的生活需要。金门民众已经提出明确的民生诉求，岛内主管部门却不愿承接这份来自民间的期盼。当地民众的出行便利、能源补给、经济发展这些切身需求，在岛内相关决策当中没有得到优先对待。

大陆已经完成厦门一侧的工程推进准备，对接接口全部预留完毕，工程建设不受对岸表态影响。后续大桥能不能全线贯通，关键要看岛内能不能放下无关因素，直面金门普通人的生活需求。金门民众长期承受海运带来的各种不便，岛内主管部门该用什么样的方式去回应这些普通人的生活期盼。