江西鹰潭，一个车主把车开进中石化加油站。

他说加1升，就1升。

然后从后备箱拿出一个量筒，把油枪怼进去。显示屏跳到1.00升，量筒里的油面停在970毫升。

差了30毫升。

视频发出来，评论区炸了。

有人说早就觉得不对劲，有人说一箱油少多少？

市监局的人去了，说5升以上才适合精准测量，你那小量筒不能当法定依据。

很多人不买账：买1斤肉少1两你说秤不准？那买10斤少1斤就算准了？

听着没毛病。

但市监局说的“5升”，还真不是随口胡诌。国家标准里有个“最小被测量”，常见的加油机这个数字就是5升。

加油机里有个流量计，油以很小的流量通过时，计量误差就会变大。国家允许的误差是±0.3%，1升只有3毫升。

30毫升的差距，确实大了点。

但你拿个家用量筒去测，量筒本身精度就不够。倒油还会挂壁、起泡，都影响读数。市监局说“不能当法定依据”，从技术上没毛病。

真正吃亏的是谁？是摩托车主。

湖北宜昌秭归县，山区。全县近百台加油机，亏油不是个别现象。

有加油站一个月结算，发现亏了4吨多油。

反复测试后发现，加油机小计量定量加油的误差非常大。

为什么？《燃油加油机检定规程》主要起草人王子钢解释过：加油量小于5升时，加油机的准确度不受±0.5%限制。而且首次检定和后续检定，都不要求对最小被测量进行检定。

换句话说，5升以下这个区间，日常检定根本不查。

而摩托车加油量通常都低于5升。

在一些山区，加油站50%的油是给摩托车加的。秭归全县近百台加油机，亏油情况很普遍。

有的加油站甚至因此拒绝给摩托车加油。

有检定人员联系过加油机厂家。厂家说，加油机是按高于最小被测量的量程来满足精度的。最小被测量以下，不应使用。

“不应使用”并不代表不使用。摩托车总得加油吧？

记者问北京长吉加油设备有限公司工程师，能不能研制最小被测量小于5升的摩托车专用加油机。他说技术上不困难，但绝大多数加油站主要服务汽车。“专门的摩托车加油机市场非常有限，目前没有计划研制生产。”

一边是加油站不明不白亏油，一边是厂家觉得无利可图不愿生产。技术不是问题，问题在利益。

那鹰潭那个车主拿量筒测出来的970毫升到底怎么回事？可能真的是5升以下精度不够。

但他不知道这些。他只看到显示屏跳到1.00，量筒里只有970毫升。

他觉得被坑了。你觉得呢？

来源：新京报、国家市场监管总局、中国计量网