成都，一18岁男孩高考592分，超过本科线157分，原本他可以读211，可男孩却非要去读高职，老师劝他复读，妈妈也含泪劝他改志愿，可男孩却谁的话都不听，男孩说：“高考分数是12年寒窗的成果，但不是人生的全部。”

8月24日，四川铁道职业学院国家铁路局动车组模拟驾驶实作考点，18岁的成都男孩冯煜响坐在高铁驾驶模拟舱里，好奇地推拉着操作杆。

他是今年四川全省报考高职院校的最高分考生——592分。

什么概念？四川物理类本科线435分，他超了157分。按这个分数，稳稳能上211。

可他的志愿表上，只填了一所学校——四川铁道职业学院，高职专科。

同学懵了，老师急了，家里吵翻了天。

冯煜响不是没看过本科院校。翻来覆去比了很久，他最后还是选了高职。

目标就一个——进铁路局，当火车司机。

为什么？

他爸2016年遭遇一场车祸后受伤，家里一直比较拮据。作为家里的儿子，他早就在盘算：怎么才能尽快撑起这个家。

冯煜响的姑父和表哥都是铁路火车司机。他给记者算过一笔账：副司机月薪7000到8000元，跟车里程达标后考正司机，月薪能过万，还有疗养假、稳定退休金。

他说：“如果我当上火车司机，能减轻家庭负担，还能过上比较舒适的生活。”

可家里人听不懂这套账。

消息传开后，老师和同学轮番劝他“补录”或“复读”，妈妈几次含泪劝他改主意。

老师觉得可惜，592分读高职，太浪费了。妈妈心疼，儿子明明能上本科，为什么非要去读专科。

但冯煜响没动摇。

他说：“进了本科院校，大家分数都差不多，我竞争力不强，很难拿到优质资源，与其随波逐流，还不如掌握一门实打实的技术，拿到一份稳定的工作。”

“都说我浪费了157分，我倒是觉得高考分数是12年寒窗的成果，但不是人生的全部。 ”

“适合自己的路，才是最好的路。 ”

8月底，录取通知书到了。

铁道机车运用与维护专业。

这个专业来头不小：全国职业院校交通运输大类示范专业点，1952年开办，70多年累计培养1.4万余名机车驾驶、检修人才，业内叫它“火车司机的摇篮”。

拿到通知书那晚，冯煜响拉着妈妈的手说： “你放心，我一定好好读出来。”

学校那边也放了话，对冯煜响这样的高分学生，会量身定制成长规划，在学业、技能、竞赛等方面重点培养。

机车车辆学院教研室主任毛永文说，学校现在培养的不是传统“操作工”，而是能适应铁路智能化转型的复合型技术人才。

课程里融入了机车网络控制、智能运维等前沿内容，教学采用 “仿真学—实景练—真车考”模式。

毛永文说：“我们希望3年后，他不仅会开车、处理故障，还能操纵智能运维设备，这是铁路行业真正需要的人。 ”

数据显示，近五年该校机车车辆学院每年85%的毕业生进入国铁集团、中国中车等央企国企，毕业3年平均月薪约8000元。

对此，网友议论纷纷。

有人说他是 人间清醒 ，知道自己要什么，比盲目跟风读个普通本科强一万倍。

也有人替他可惜，592分，出来是专科文凭，以后想考公考编都受限。

还有人算了一笔账，本科4年+考研3年，人家高职3年就上班了，等本科生毕业，人家已经存了十几万。

更有网友反问，如果每个高分考生都去读高职，那985、211谁来上？

说实话，这事没有标准答案。

冯煜响的选择，本质上是在回答一个问题：读书到底为了什么？

是为了一个光鲜的文凭？还是为了将来能有一份体面的工作、一个安稳的人生？

他爸车祸后家里日子紧巴巴的，他没空去谈理想、谈情怀。他只想赶紧学门真本事，早点挣钱养家。

有人说他浪费了分数，可分数不就是用来换一个好未来的吗？如果高职能给他一个好未来，那这157分，一分都没浪费。

对于此事，你怎么看？