司机接了个5公里的短途单，车费就10块钱。安安稳稳把人送到地点之后，后排乘客却坐在车里不肯下来。司机挺纳闷，问都到地方了怎么不下车。对方说，先别急，我投诉完再走。

投诉的目的，就是想拿到平台给的优惠券。司机听完直接无奈了。这一单本来就赚不到什么钱，全程服务没有出任何问题，平白无故就要挨一条投诉。

乘客还说，身边不少人都这么干。司机打开手机，给自己看当天的流水，起早贪黑熬十几个小时，流水也就四百多。跑车看着流水数字还行，可开销一堆要自己扛。充电、车辆租金，车子保养维修，全都要花钱。

没想到乘客拿自己收入对比，说自己一天才挣180，司机流水看着更高，提出让司机私下转10块给自己，只要给钱，就不去投诉。换句话讲，这趟跑完，司机不仅白忙活，还要自己往外掏钱。

司机反问，跑车也要吃饭，上路也承担风险，要是钱真那么好挣，你也可以试试跑网约车。随后催促乘客下车。眼看拿不到钱，乘客立刻换了说辞，说只是开个玩笑，吐槽司机太较真。

好好的出行交易，变成拿投诉当筹码谈条件，换谁心里都不舒服。很多人只看到司机流水数字，却不清楚流水不等于揣进兜里的现金。

平台会扣服务费，租车、充电、保养样样都是实打实支出。十几个小时熬下来，折算到时薪并不高，像这种十元短途单，利润更是微薄。

对乘客来说，点几下屏幕提交投诉很简单。但司机一旦摊上有效投诉，服务分会往下掉。分数变差之后，平台给到的订单质量就会变差，收入跟着受影响。不少司机反馈，想要把掉下去的分数拉回来，需要积累大量好评，要耗费不少时间精力。

平台设置投诉通道，初衷是保护乘客遇到糟心事的时候，可以正常维权。可现实里，少数人把投诉当成薅福利的手段。

就像视频里那句“大家都这么做”，这种想法最要不得。人人都觉得占点小便宜无所谓，投诉系统就会混进去一堆虚假诉求。等到真有人遇到服务问题需要维权，反而容易被淹没。

乘客有维权的权利，但不能把投诉拿来当成索要好处的工具。司机靠体力辛苦谋生，理应接受合理监督，但不该承受无端的要挟。大家都是出来讨生活，多一份互相体谅不好吗？