石家庄东站 9月1日-10月30日 站房改造，暂停所有客运
划三个重点，一条都别漏：
时间：9月1日—10月30日，整整60天；
范围：暂停的是所有客运业务，也就是说这俩月你压根没法在东站上下火车；
原因：配合石雄城际铁路的并线站改施工。
这次改造,根源在石雄高铁。
石雄城际（石家庄至雄安）投资高达260.31亿元，线路自石家庄枢纽新建的裕华东站引出，一路向北经高新区、正定新区,接入京广高铁保定东站。为了让石雄高铁能和既有的石济客专"牵上线",专门新建了石雄—石济联络线6.8公里,直接引入石家庄东站,并对东站东咽喉进行改建。
值得一提的是,这次石家庄东站站改,是京津冀城际铁路投资有限公司的首个站改项目,也是中铁十一局在中国铁路北京局的首次站改,施工难度、安全要求都极高。工期卡在9月到10月底,就是要在保证安全的前提下抢出来。
石家庄东站本身是2台6线的规模,定位是服务高新区、经开区、长安区东部的区域性中间站,依托过路车次办客,硬件上就不支持大规模始发终到。石雄主线其实以裕华东站为主,主力列车并不绕行东站。所以未来东站的客流,更多是"附近居民就近上车"的便民增量,而非量级跃升。
但话说回来,联络线打通的是整个枢纽的互通能力。