从青岛到长沙，应该是自黄海而东海，然后溯长江而上。大致应该是到湖南岳阳入洞庭湖，然后进去湘江，便可直抵长沙了。湘江是长沙的母亲河，但到了湘江这一段，通航条件就比较复杂了，所以再从大海进入大疆之前要对哈尔滨号导弹驱逐舰进行必要的拆装处理，以便能够通过诸如桥梁、狭窄的航道、河床比较复杂的区域等等。
下面这个场面应该是在江海结合部的船厂进行拆装的现场。经过一番处理，就可以进行余下的好航程了。毕竟可以全程走水路，而且都是大江大湖。这个运输条件比当年同样是在青岛的老银川舰（107舰）到内陆城市宁夏自治区首府银川，要容易多了。
2012年10月18日，银川舰在青岛正式退役，移交银川市，公开展出，落户银川滨河新区黄河军事文化博览园（黄河岸边），2013年9月12日正式对公众开放，外号黄河第一舰 。

它是新中国首例异地切割、陆路长途运输、异地重新焊接复原的军舰 。
 先在青岛的海军船厂分段切割，整舰拆成178个大型构件，数千吨舰体全部拆分。
然后装上重型特种卡车陆路运输。一共动用239台大型平板重卡，从青岛出发，跨越山东、河北、山西、陕西，最终抵达宁夏银川，全程约3500公里。
超大尺寸构件属于超限运输，沿途临时拆除十多处收费站、限高设施，分段分批运输，历时数月。
构件运抵银川之后，由海军军工技术团队在园区现场重新焊接、校正、修复组装复原，人工造了一片人工湖面，把复原完成的军舰安置在水面上展示。
真的是不容易，大家有机会去参观吧。