三大车队的技术底牌——为什么蒙扎的赢家可能出人意料
FormulaPassion赛前分析给出的判断很有趣：梅赛德斯、法拉利、迈凯伦，三家都有自己的“蒙扎逻辑”，谁赢都不意外-5。我们来拆解一下各自的技术筹码。
梅赛德斯拥有全场最强的动力单元和直道速度，W17在斯帕测试过的超低下压力套件这次终于要在蒙扎派上用场-5。但他们的命门在于正赛长距离节奏——过去两站比赛中，W17在轮胎管理上并不占优。而安东内利的罚退意味着车队只能押注拉塞尔，但拉塞尔在低抓地力条件下的稳定性一直是个问号。
法拉利带来了本赛季第二版升级动力单元，“几匹额外的马”在蒙扎可能价值连城-5。SF-26的制动稳定性一直是围场标杆，而蒙扎的重刹区恰好需要这种特质。但SF-26在直道上的基础速度不足，如果新PU的提升不够显著，他们在四条长直道上会被拉开差距——然后在制动区追回来，这种“拆东墙补西墙”的模式在正赛中很难持续。
迈凯伦的MCL40在高速弯中无人能敌，但蒙扎的高速弯只有Ascari和Parabolica两处-5。好消息是他们带来了名为“Macarena”的反置主动翼片（H-Wing），以及经过优化的能量管理模拟工具-5。我认为迈凯伦才是本周末最危险的“搅局者”——他们的赛车在最近两站已经证明了更新后的竞争力，而诺里斯的状态正值巅峰。如果MCL40的低阻套件能在蒙扎直道上不吃大亏，那他们完全有能力在混乱中抢下一场胜利。【来自懂车帝车友圈】