据极片Lab报道，小鹏计划在Iron人形机器人的量产版本中使用半固态电池，以降低年底量产前的供应风险。

这与小鹏此前公布的全固态电池路线有所不同，小鹏暂未公开确认这一调整。

报道显示，小鹏曾向比亚迪、国轩高科、中创新航和亿纬锂能等企业寻求全固态电池方案，但尚未找到满足装机要求的产品。

目前小鹏据称已选定一家国内二线电池企业作为主要供应商，同时继续测试其他厂商样品。

这一变化反映出全固态电池从实验室指标走向稳定量产仍有距离。

对Iron来说，按计划交付、控制成本和保证安全可能比等待理想技术更现实。

由于消息来自媒体报道，最终方案仍应以小鹏官方披露或量产产品为准。

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