特斯拉AI负责人放话：等FSD v15下一项技术整合完成，Robotaxi预计下个月就能从现在的“早6晚10”升级为24小时全天候运营。

目前奥斯汀、达拉斯等6城虽然一周七天都在跑，但晚上10点到早上6点这段时间是空窗期。

夜间运营才是真考场。

复杂光线、行人识别、无保护路口，这些场景对系统压力比白天大得多。

FSD v15模型参数规模扩大10倍，早期版本已整合约40%的规划能力，显然是在啃这块硬骨头。

现在路上跑的主力还是带方向盘的Model Y，真正的无方向盘Cybercab刚在奥斯汀开启公众试乘和试运营。24小时运营大概率会先让Model Y扛一阵子，Cybercab慢慢接棒。

从商业账上看，一辆车从每天跑16小时变成24小时，单车利用率直接拉满，回本周期大幅缩短。

特斯拉已经开始夜间用超充网络调度车辆，还在建专用充电站点，这说明特斯拉不光在算技术账，也在算经济账。

自动驾驶的终局不是“能开”，而是“随时能开、越开越赚”。

你觉得国内Robotaxi离24小时运营还有多远？