简单聊聊特斯拉无稀土电机。这不是简单换了个无稀土磁铁，是整套工程重构，包括磁路优
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飞瑶看汽车啊的文章
马斯克在X上放话：Cybercab未来能连PlayStation和Xbox。现在
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明天晚上7点，小米澎程正式上市。今天刷微博发现一件挺有意思的事：理想、比亚迪、长
明天晚上7点，小米澎程正式上市。今天刷微博发现一件挺有意思的事：理想、比亚迪、长
明天晚上7点，小米澎程正式上市。今天刷微博发现一件挺有意思的事：理想、比亚迪、长安、阿维塔、凯迪拉克……半个车圈都在给小米送祝福。 这种场面，在汽车行业里还真不多见。 为什么大家愿意欢迎小米进场？ 因为增程这个赛道，小米不是来抢存量蛋糕的，而是来把蛋糕做大的。 你看小米这次的产品
明天晚上7点，小米澎程正式上市。今天刷微博发现一件挺有意思的事：理想、比亚迪、长安、阿维塔、凯迪拉克……半个车圈都在给小米送祝福。
这种场面，在汽车行业里还真不多见。
为什么大家愿意欢迎小米进场？
因为增程这个赛道，小米不是来抢存量蛋糕的，而是来把蛋糕做大的。
你看小米这次的产品
分享一下今晚深圳的火烧云，太好看了，橘红、鎏金一层一层往上堆。
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特斯拉Cybercab在奥斯汀刚上路就遭遇连环暴击：股价单日暴跌近6%、市值一夜
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特斯拉AI负责人放话：等FSD v15下一项技术整合完成，Robotaxi预计下
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DeepSeek砸25.6亿美元向华为订了16万颗昇腾950DT，这批芯片要拉到
DeepSeek砸25.6亿美元向华为订了16万颗昇腾950DT，这批芯片要拉到
DeepSeek砸25.6亿美元向华为订了16万颗昇腾950DT，这批芯片要拉到内蒙古乌兰察布，建一个吉瓦级的数据中心，而且主要是用来跑推理。 这说明DeepSeek的模型已经练出来了，现在是要大规模铺开给用户用。 16万颗，应该是目前规模最大的国产AI芯片集群。 有意思的是，华为今年昇腾950DT的产量也就几十万
DeepSeek砸25.6亿美元向华为订了16万颗昇腾950DT，这批芯片要拉到内蒙古乌兰察布，建一个吉瓦级的数据中心，而且主要是用来跑推理。
这说明DeepSeek的模型已经练出来了，现在是要大规模铺开给用户用。
16万颗，应该是目前规模最大的国产AI芯片集群。
有意思的是，华为今年昇腾950DT的产量也就几十万
Robotaxi对司机的冲击，是真的来了。Cybercab每公里运营成本压到0.
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网传问界M6铭牌上的“2026年10月”制造日期，看着像穿越剧的道具，其实是拙劣
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刷到“突然对钱有了概念”这个话题，想了一下，好像我们这代人对钱没概念，移动支付要
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大众这次是真的在割肉了。监事会全票通过，累计裁减10万个岗位，占全球员工15%。
大众这次是真的在割肉了。监事会全票通过，累计裁减10万个岗位，占全球员工15%。
大众这次是真的在割肉了。 监事会全票通过，累计裁减10万个岗位，占全球员工15%。产能从1200万辆直接砍到900万，车型阵容到2035年腰斩，配置选项砍掉四分之三。 德国埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆四座工厂，关的关、转的转。 以前大众靠大而全吃遍全球，现在规模反而成了捆在身上的累赘。 20
大众这次是真的在割肉了。
监事会全票通过，累计裁减10万个岗位，占全球员工15%。产能从1200万辆直接砍到900万，车型阵容到2035年腰斩，配置选项砍掉四分之三。
德国埃姆登、茨维考、汉诺威、内卡苏尔姆四座工厂，关的关、转的转。
以前大众靠大而全吃遍全球，现在规模反而成了捆在身上的累赘。
20
Cybercab真的在奥斯汀跑起来了。不是概念车，不是发布会，是45辆没有方向盘
Cybercab真的在奥斯汀跑起来了。不是概念车，不是发布会，是45辆没有方向盘
Cybercab真的在奥斯汀跑起来了。 不是概念车，不是发布会，是45辆没有方向盘、没有踏板的Robotaxi，已经在得州街头接单了。 纯视觉FSD，8颗摄像头搞定一切，座舱里就两张长椅加一块屏，极简到像进了电梯。 每英里运营成本0.2美元，传统网约车的十分之一。3万美元以内的售价，车从消费品变成24小时印
Cybercab真的在奥斯汀跑起来了。
不是概念车，不是发布会，是45辆没有方向盘、没有踏板的Robotaxi，已经在得州街头接单了。
纯视觉FSD，8颗摄像头搞定一切，座舱里就两张长椅加一块屏，极简到像进了电梯。
每英里运营成本0.2美元，传统网约车的十分之一。3万美元以内的售价，车从消费品变成24小时印
刷到余承东给享界V8团队点赞，0.226风阻系数，MPV终于不是移动挡风墙了。传
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刷到余承东给享界V8团队点赞，0.226风阻系数，MPV终于不是移动挡风墙了。 传统MPV为了空间把造型做方正，风阻普遍0.3往上，低风阻和大空间向来是死对头。 但享界V8车长5米3、轴距3米2，这么大的块头，硬是在中汽研120km/h标准工况下把风阻干到0.226，而且是几百轮风洞实打实吹出来的，没靠压扁车身作
刷到余承东给享界V8团队点赞，0.226风阻系数，MPV终于不是移动挡风墙了。
传统MPV为了空间把造型做方正，风阻普遍0.3往上，低风阻和大空间向来是死对头。
但享界V8车长5米3、轴距3米2，这么大的块头，硬是在中汽研120km/h标准工况下把风阻干到0.226，而且是几百轮风洞实打实吹出来的，没靠压扁车身作
看到Cybercab真车亮相，第一反应是：马斯克终于把“方向盘是累赘”这句话落地
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刷到马斯克在G20上说2036年人形机器人要破10亿台，第一反应是：马一龙又开大了。 10亿台什么概念？全球每9个人配一个“硅基同事”，单台产出还是人类的5倍，叠加递归制造，机器人造机器人，产能一旦过临界点就是指数级爆炸。 AI软件、芯片、机电灵活性三要素同步指数改善，这不是单点突破，是系统飞
刷到马斯克在G20上说2036年人形机器人要破10亿台，第一反应是：马一龙又开大了。
10亿台什么概念？全球每9个人配一个“硅基同事”，单台产出还是人类的5倍，叠加递归制造，机器人造机器人，产能一旦过临界点就是指数级爆炸。
AI软件、芯片、机电灵活性三要素同步指数改善，这不是单点突破，是系统飞
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