长城从大狗开始挖掘方盒子情绪价值，随后猛龙和猛龙plus进一步巩固了长城在方盒子领域的霸主地位，前些天长城H10把方盒子带入20万+级别的中高端市场，现在魏牌方盒子直接现冲击30万+豪华市场了。
两把锁配置放在承载式车身，再加上超级Hi4四驱架构，在豪华方盒子市场也就是享界G9能和魏牌掰掰手腕了。两台车都是城市豪华+轻越野路线，但路线完全不一样。
魏牌走机械兜底，油电结合，机械锁+2.0T，长途穿越更踏实；享界G9靠800V电驱、双阀空悬、断开防倾杆，加上鸿蒙全套智驾座舱，智能化是强项。
配置表看着势均力敌，但底盘调校、车机体验才是胜负手。硬件可以堆出来，把所有硬件调和均衡，才是豪华车真正的门槛。
空悬、CDC不是装上就等于高级，如何平衡方盒子高大车身的侧倾抑制、城市滤震柔和度、烂路支撑性，是魏牌需要交出答卷的地方。毕竟H10上是电磁减振，而魏牌升级空气悬架，属于长城在承载式豪华空悬上的一次重要尝试。
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