徐州高铁站换乘最方便的就是从这个楼梯走上去，不知道为啥现在不给上了，胆子大的不听劝就自己上去换乘了，可以省20分钟左右的时间，不过这里上去进不了候车室。

但是不建议直接上楼梯换乘呢：
1. 闸机是单向的，上去了也进不了候车室。
2019年东站房扩建时，把检票闸机直接设在了各站台的楼梯、扶梯口，方向是"候车室 → 站台"单向进站。从站台往回走，闸机另一面没人值守、也刷不了证，所以哪怕你气喘吁吁爬上去，多半也会被挡在候车室门外——有些楼梯甚至常年用隔离绳拦着。
2. 结构上：东西两个站房是"拼接"出来的，天桥不堪重负
徐州东站是2011年西站房（京沪场）+2019年东站房（徐盐、徐连场）拼起来的，13台28线、站台长达450米，东西两座候车厅靠天桥连通。车站的说法是：这里日均换乘2.5万人、高峰4万人，同一时段最多五六趟车同时检票，如果允许换乘旅客从站台逆行上天桥，会和正在下站台乘车的客流正面对冲，有拥堵踩踏风险，所以统一压到地下通道做单向组织。

现在正规的站内换乘路线是："下地道→走长通道→东端上楼"。
全程跟着蓝色的"便捷换乘"标识走：
下车后别往上走，站台上的楼梯/扶梯是"进站下行"用的，逆行走不通。直接按标识下到地下出站通道；
进入地道后，沿通道往东出站口方向一直走（这段是全站最累的部分）；
快到东出站口时千万别出闸机出站，往左拐，走中转换乘专用闸机，刷身份证；
过闸机后坐电梯上二楼，进入东候车厅，再看大屏找下一程的检票口；
如果身份证刷不过，找旁边工作人员人工核验车票即可；
下车走到换乘闸机约400米，正常步速约8分钟（媒体实测）；
过闸机、上楼、走到下一程检票口，再7–12分钟；
全程合计15–20分钟（顺利情况）；
所以换乘的人最好留够20分钟，如果有大件行李，或者有老人孩子，就要多留一点时间。