讨论“去宁化”，不能只盯着利润分配与议价生态位，还要算一笔关乎产业根基的产业账，这也决定了“去宁化”的边界在哪里。

2014年前后，中国动力电池的关键材料几乎全部被卡脖子。宁德时代选择扶持国内供应商：天赐材料、上海恩捷等企业成功实现国产替代，产业链突围。

这些动作的结果，不只是宁德时代一家公司降低了成本，整个中国动力电池产业的成本曲线都被压了下来。

电池成本下降，是中国新能源汽车能够快速普及的关键前提。

没有这个前提，所谓弯道超车可能只是一句口号。

宁德时代还培养了大量电池工程师和产业工人。宁德时代建立了全球最大的动力电池制造体系，其灯塔工厂可将电芯失效率严控在十亿分之一（ppb 级），该指标为其标杆产线质控水平。这些制造能力、管理经验、工艺知识，不会因为车企自研电池而消失。大v聊车