南京新庄立交启动改造！城北老牌堵点，能否化解通勤老大难？

我平时一直关注各大城市的堵点改造消息，南京新庄立交，可以说是城北司机心里的一块心病。作为南京快速内环东北角的核心枢纽，玄武大道、红山路、龙蟠路在这里交汇，玄武湖隧道、九华山隧道的车流也全部汇集于此，无数上班族每天上下班都要经过这里 。

根据交管部门的调研数据，新庄立交高峰每小时车流量可以达到2.4万辆，长期处在饱和状态。早高峰进城的时候，红山路、玄武大道经常排队最长达到两公里，车子只能以十几公里的时速慢慢挪动，拥堵车流甚至会延伸到花园路、红山路隧道一带，不少通勤族每天要在这里消耗大量时间在路上 。

造成常年堵车，一方面是这座立交经过多轮修建，通行流向错综复杂，足足有30个交通流向，车辆交织抢道的情况十分普遍。另外燕子矶长江隧道通车以后，新增的过江车流进一步加重了这个节点的通行压力，老立交已经跟不上现在的车流量需求。

按照官方公示的改造方案，这次主要针对出城方向，新建、拼宽合计约760米的匝道桥梁，把九华山隧道出来的车流做分流，减少多股车辆互相穿插干扰。进城方向受场地空间限制，没办法大规模拓宽，会增设智能信号灯动态疏导车流，同时对老桥梁做维修加固。施工采用半幅通行的方式，尽量保障日常车辆能够通行，减少对老百姓上下班的影响 。

在我看来，这次改造主要解决出城的车流交织难题，可以有效缓解晚高峰出城的拥堵。但进城方向没有大规模扩宽，想要彻底根治全部拥堵并不现实，后续还要依靠规划的多条分流道路，从源头减少涌向新庄立交的车流量。

整个工程计划工期420天，预计到2027年底完工。大型城市立交改造变数较多，实际开工、完工时间，一切以后续官方发布为准。经常跑城北的司机朋友，你被新庄立交堵过吗？欢迎评论区聊聊你的感受。

信息来源：南京市人民政府官网、南京市公共资源交易中心招标公示、南京市城乡建设委员会公开资料 。