菲律宾求锤得锤！9月27日，《环球时报》记者在采访中了解到，目前，中国对黄岩岛、仁爱礁的管控已拓展到24海里之外，对仙宾礁、铁线礁已实现常态化的管控，中方的管控范围还在逐步扩大。
 
24海里是什么概念？领海基线往外12海里是领海，再往外12海里是毗连区，加起来正好24海里。
 
中方现在把管控线推到毗连区外缘，意味着菲方船只还没靠近岛礁，就已经处在中方的严密监视之下。
 
这不是嘴上说说的声明，是船和飞机实实在在摆在那里的力量存在。
 
就在同一天，解放军南部战区在黄岩岛周边海空域组织海空联合演训，无侦-7无人机、空警-500预警机、玉林舰、天门舰、青海湖舰悉数亮相。
 
中国海警同步在黄岩岛附近开展维权执法管控演练，练的就是登临检查、拦阻冲闯、强制拖离这些硬科目。
 
军队管打仗、海警管执法，两套力量同时出手，信号再清楚不过，南海的门，中方看住了。
 
事情的由头得往前倒，9月18日，中国海警三洲澳艇在仙宾礁附近正常执法，菲律宾渔业部门的3015号船突然冲过来，十分钟内两次斜插中方船艏，第二次直接撞上了。
 
现场视频和AIS航行数据都在，菲船故意变向、加速、横切，操作极其危险。结果呢？菲船自己右侧护栏弯折变形，甲板设备移位破损，碰瓷碰了一鼻子灰。撞完还倒打一耙说是中方撞的，可惜证据链完整，赖不掉。
 
更不地道的是9月24日，中国人正过中秋节，菲律宾选在这天夜里派海军运补船"拉普拉普"号，在两艘海警艇护航下偷偷往仁爱礁摸，想给那艘1999年就非法坐滩的"马德雷山号"送补给。
 
结果船还在60海里开外，就被中方舰艇盯上了，喊话警告之后，菲方现场指挥官自己掂量了一下局势，直接掉头撤了。连礁盘的影子都没见着，任务就黄了。
 
把这几件事串起来看，规律一目了然，菲方每挑衅一次，中方的管控就扎扎实实往前推一步。
 
仙宾礁撞船之后，仙宾礁进了常态化管控名单；仁爱礁偷运补给失败之后，黄岩岛和仁爱礁的管控直接扩到24海里之外。
 
这就像下棋，菲方每走一步臭棋，中方就多占一个实点，菲方总以为闹一闹能捞到筹码，实际上每次都是搬起石头砸自己的脚，活动空间越闹越小。
 
那艘"马德雷山号"坐滩27年了，船体锈得跟蜂窝煤似的，钢板一碰就掉渣，船底被珊瑚礁穿透，菲律宾国防部自己都承认状况在迅速恶化。说白了，这就是艘随时可能散架的破船，一旦散架，菲律宾在仁爱礁就彻底没了落脚点。
 
菲方急着送补给送建材，就是想给破船续命，可中方管控圈越收越紧，以后补给只会越来越难送进去。
 
菲律宾总统小马科斯9月7日还对外放狠话，说要坚定保护菲律宾水域。
 
可话再硬，船到了60海里外还不是乖乖掉头？靠喊口号守不住岛礁，靠碰瓷换不来主权。继续跟着美国在南海挑事，除了把自己的活动空间越挤越小，还能落着什么好？
 
信息来源：菲方越挑衅，中国海警管控越有力！中方对南海岛礁管控范围在逐步扩大
2026-09-27 09:34 环球时报-环球网