赛力斯：离婚吧，我觉得没有你我可以过得更好。
鸿蒙智行：你可想好了，分手后我的财产、资源你一分都拿不到。
赛力斯：放手吧，我想过自己想要的生活。

这出“离婚大戏”演了半个月，9月30日两人又坐回桌前，签了个新五年协议，还说要联合组建专属团队。说白了，不是真离，是换种过法。

把这事看成“赛力斯想单飞、华为甩包袱”太简单了。赛力斯上半年亏了17亿，每台车还要给华为体系掏约10%的费用，换谁都心疼。华为这边呢，五界摊子越铺越大，问界一家占了六成销量，其他几个界嗷嗷待哺，它也想腾出手来。两边都有各自的账要算。

但赛力斯真能“过得更好”吗？它买了商标、入了股引望，可120万车主认的是华为的智驾和座舱，不是赛力斯的工厂。华为也真舍得放手吗？乾崑智驾、鸿蒙座舱还攥在手里，赛力斯离了这套东西，高端定位就悬了。

所以这不是离婚，更像“分房睡”。赛力斯拿回方向盘，华为收好技术钥匙。以后问界能不能继续跑在前面，不看口号，看赛力斯独立操盘后的产品力和服务。老车主该关心的不是谁主导，而是OTA还更不更新、售后还管不管。

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