尊界刹车踏板断裂：平台放出更多信息。
首先 这不是针对尊界一家的测试
和尊界一起经历暴力测试的 还有另外两家
其次 懂车帝的暴力测试 远超日常使用场景
他们测试是100km/h-0紧急制动，踏板力最高飙到4589牛，远超国家标准2000牛的要求。
所以 这只是极限下的质量bug 不是国家标准下的bug
引发争议的核心 其实是尊界之外的其他车 都通过了极限测试 唯独尊界 在极限情况下 发生了断裂
懂车帝为了严谨 还增加了测试车辆
3台不同批次新车，3天内同一位置断裂，重复性很难用"偶发"解释。
作为 横向对比：同材质、同供应商的其他车型，1600牛以上连踩6脚安然无恙，尊界却在更低力度下断裂。
转轴区域仅一层立板支撑，其他车型有2至3层加强。
所以 极限测试是真的 远超日常使用极限 也是真的 而刹车断了 也是真的
作为 一辆售价76万到101万，标榜"全链路冗余"，消费者眼中百万级意味着更高的安全余量。
测试再极端，踏板断裂导致脚刹完全失效，仅靠P挡制动，这一点 在舆论上 说不过去。
目前 尊界和江淮尚未发布正式声明。
在官方调查出来之前，舆论提前定罪和粉丝强行洗地，对行业都没好处。
认定设计缺陷就召回整改；测试远超正常范畴，也要拿出数据说服公众。
让子弹再飞一会儿，对尊界公平，对消费者也公平。
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