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懂车帝这次视频已经堵了很多质疑了,找了同家的智界,同样的测试方法没有问题。而且复现了三次,从概率角度已经避免了极端个例事件。 还有我之前说的,力传感器原始数据有高频噪声,显示屏只能大概看一下,给测试人员一个范围。具体数字需要后处理,进行高频滤波。 从常理来说150公斤左右力就是一个 ​

懂车帝这次视频已经堵了很多质疑了,找了同家的智界,同样的测试方法没有问题。而且复现了三次,从概率角度已经避免了极端个例事件。 还有我之前说的,力传感器原始数据有高频噪声,显示屏只能大概看一下,给测试人员一个范围。具体数字需要后处理,进行高频滤波。 从常理来说150公斤左右力就是一个成年人全力踩刹车,叠加刹车加速度的踏板力,在合理范围内没有问题。这个测试可以被其他人用同样方法测试甚至复现。懂车帝已经很严谨了。

一个普通成年人不可能踩到400多公斤,这是纯不懂工程的统一话术。

抛开数字,车本来就该有两倍以上冗余,东门一看平时也不是锻炼的人,300斤胖子来踩也不能断啊!它也要开车的啊,踩断了就是踩断了。懂车帝踩断尊界v800刹车踏板懂车帝 脚力刹车踏板国标 尊界V800 懂车帝 断了就是断了 刹车自由

评论列表

小黄鱼
小黄鱼 2
2026-10-09 18:35
新能源的刹车是电机工作,踏板只是接收信号,不是越用力,刹车效果越好。懂车帝完全是在利用网民不懂原理黑中国车。懂车帝黑中国车不是一两次了。

神经蛙 回复 10-09 21:32
多少钱一条啊?紧急情况了,人还控制的住轻轻踩?