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建议来个第三方媒体,直播踩上1600n,是不是还是要断?前面懂车帝连断三次的公信力就瓦解不少了! 静态强度2000n,5秒不能断这是国家标准! 新能源车刹车踏板国标(乘用车 GB21670-2025,2026.1.1实施,燃油/新能源乘用车统一) 1. 静态强度(踏板总成+支架):2000N,保载5秒,不能断裂、不能失效 ​

建议来个第三方媒体,直播踩上1600n,是不是还是要断?前面懂车帝连断三次的公信力就瓦解不少了! 静态强度2000n,5秒不能断这是国家标准!

新能源车刹车踏板国标(乘用车 GB21670-2025,2026.1.1实施,燃油/新能源乘用车统一)1. 静态强度(踏板总成+支架):2000N,保载5秒,不能断裂、不能失效也就是踩踏板中心施加2000牛,维持5秒,不能裂、不能塑性变形失效。尊界V800第三台1612N就断,低于这个国标底线。2. 正常全力制动的踏板操纵力上限 GB7258:≤500N意思:踩出整车最大制动力,只需要≤500N,这是日常紧急刹车的人体正常踩踏力,不是破坏强度。行业配套标准 QC/T 788(汽车踏板装置,推荐性)同样要求踏板中心2000N,保载5s,永久变形≤5mm,无裂纹尊界v800刹车踏板支架断裂尊界V800 第三方检测

评论列表

用户68xxx14
用户68xxx14 14
2026-10-10 16:39
但凡懂点机械的知识人都不会相信这个测试

玄旭 回复 10-11 16:43
但凡懂点机械设计的都知道这就是个产品缺陷。

tb234643634
tb234643634 8
2026-10-10 12:32
厂家早测了,如果强度真的拿的出手,早干了
用户10xxx79
用户10xxx79 3
2026-10-10 19:54
从强度规范的角度来讲,如果人能施加1600牛的力,上试验台的话,至少要乘一个安全系数比如说1.5,而不应该用1600直接试验,因为你的材料缺陷,材料的一致性每个部件都不可能一样,刹车踏板部件,在紧急情况下存在冲击载荷,紧急情况下,一脚踩下去并不鲜见
小二
小二 2
2026-10-10 12:28
行标
在旅途
在旅途 2
2026-10-11 18:25
除了继续耍嘴皮子,尊界完全不敢这么空开测,本来就是不行