我有种预感往后华为可能不会再深度去参与造车了。倒不是因为别的舆论声音，而是华为看透了一个很现实的困境：车子要是卖火了，这份功劳，未必全部算在自己头上；可一旦车子出了问题，这口大锅，一定少不了自己的一份。就拿现在的问界和尊界来说，这种尴尬已经摆在明面上。问界销量一路大涨，可是合作的车企想要拿回更多的主导权。而尊界一旦爆出状况，哪怕华为只是输出技术，网上第一时间就会找上华为。道理很简单，虽然从合作模式上讲，华为不负责整车制造，只输出技术方案。但是在咱们普通老百姓的心里面，早就把二者牢牢绑在一起了。很多人去下单，就是冲着华为的招牌去的。好处大家一起争，风险却容易往华为身上靠。这碗饭，看着很香，可是吃起来实在是有点烫嘴。当然这仅仅只是我的个人预判，不是定论。未来华为怎么走，还要看他们自己的战略抉择。那么问题来了，你觉得华为接下来，还会全力深耕造车赛道吗？
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