最近看几位车圈大佬同台聊AI智驾的内容，越琢磨越觉得现在汽车行业的变革真的比预想中猛太多。
之前大家还在聊软件定义汽车，现在直接往AI定义汽车跳了，不是靠出厂写死的规则跑功能，是车自己实时读数据、做决策、跟着使用场景持续学习调整。长安朱华荣说未来车根本不是代步工具，是能自净化自学习的汽车机器人，能当生活助手、工作帮手甚至情感伴侣，连陆海空立体出行方案都在布局。
现在行业其实还在摸着石头过河，算力架构直接分成两派，堆大算力中心芯片的“车轮上的服务器”派，和按需配芯片的分布式派，谁也说服不了谁，得等量产跑个三五年才能看出谁的可靠性更稳。而且现在算力、内存、全链路验证全在告急，看似热闹的赛道，背后全是供应链和技术路线的暗战。