航空创作计划航空历史上的今天每天认识一件兵器 1932年10月19日，日本三菱的3MT5轰炸机（九三式陆上攻击机）首飞。根据1923年的华盛顿海军条约，日本海军取消了原定的1.25万吨的航母，改成吨位更大的2.69万吨的赤城和加贺号航母。1927年这两艘航母下水，日本海军就开始设想更大型舰载机的可行性。1929年12月，日本海军向三菱下达双发重型舰载攻击机的研制订单，要求能搭载3-5名机组人员，拥有超过900公里的航程，能够携带一枚800公斤的航空鱼雷，或者1,000公斤的炸弹，需要配备2至3挺7.7毫米自卫机枪。三菱聘请了英国布莱克本飞机公司的设计师G·E·佩蒂主持该机的设计工作。该机基本参考了英国博尔顿·保罗的“人头马”双发轰炸机（图1）的设计，采用双翼布局，其机身为金属和木制的混合骨架，机翼采用金属结构并外覆蒙布，机翼能够向后折叠。动力系统选用了两台单台800马力的三菱A4星型气冷发动机。前4架原型机（3MT5A型）（图2-3）采用了单垂尾、双桨和两湾翼设计。由于日本海军多次修改需求，导致飞机研发被延误。1932年10月19日，3MT5A原型机完成首飞，在试飞中暴露出了无法克服的飞行稳定性缺陷与剧烈震动。1933年，三菱将后续7架量产机（3MT5型）（图4-14）紧急修改为双垂尾、四桨以及三湾翼结构，试图以此改善其飞行稳定性。但在1933年3月的一次试飞中，剧烈的结构震动还是将两边机翼上的全部四个襟翼生生撕裂脱落。由于根本无法在航母上安全起降，日本海军最终拒绝将其部署到航母服役，11架3MT5飞机在1933年底被重新命名为“九三式陆上攻击机”（后改称三菱G1M），算是遮羞。这些飞机从未参与过实战，全部交给馆山航空队，在陆上基地充当多发大型轰炸机飞行员的教学训练机，并在1935年左右报废拆解。