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仁爱礁的问题，中国可以讲人道主义，但绝不会拿原则换人情！10月8日，菲律宾海警船
仁爱礁的问题，中国可以讲人道主义，但绝不会拿原则换人情！10月8日，菲律宾海警船以医疗后送为由进入仁爱礁附近海域，中方没有阻碍伤员救治，而是给予了必要便利。可到了10月9日，外交部发言人毛宁却用上了“令人不齿”这样的重话。中方愿意为救人提供方便，菲律宾却不能因此把仁爱礁当成可以随意进出的地方。菲律宾提出要从非法“坐滩”军舰上接走伤员，中方没有拿伤员救治做文章，而是从人道主义出发，给予必要便利。人命关天，该救就救，中国没有把原则问题和伤员救治混为一谈。但菲律宾必须明白，中方给予便利，是为了让伤员及时获得治疗，不是给菲律宾海警船发放一张可以随意进入仁爱礁海域的“通行证”。毛宁使用“令人不齿”的措辞，说明中方对菲方有关做法表达了强烈不满。菲律宾如果把中方的人道主义安排包装成自己的海上行动成果，就会把原本可以正常协调的救助问题，重新拖进主权争议。中国在仁爱礁问题上的立场没有因为一次医疗后送发生改变。允许救人，不等于认可菲律宾对有关海域的主张；提供便利，也不意味着放弃现场管控。菲律宾需要面对一个现实：海上出现紧急医疗需求，双方就需要保持必要沟通。如果每次人道主义安排都被拿来进行政治宣传，下一次再发生类似情况，双方协调的难度只会增加。中方既要维护自身主权主张，也要保障必要的人道主义救助。这两件事并不矛盾。恰恰相反，越是在存在争议的海域，越需要把紧急救助与政治较量区分开来。菲律宾可以坚持自己的立场，但不能把中方给予的临时便利直接解释成管控权发生变化。一次医疗后送，改变不了仁爱礁争议的基本格局。中国愿意在救人问题上提供便利，这份克制不应被曲解成软弱。菲律宾若希望未来类似行动能够顺利进行，就应认真对待双方的沟通安排，而不是让每一次救助都变成新的争执。原则要守，人也要救，这才是仁爱礁问题上必须守住的边界。
中方重兵围困之下，仁爱礁的规矩彻底改了，中国定下新规矩，菲律宾那艘破船熬不了多久
中方重兵围困之下，仁爱礁的规矩彻底改了，中国定下新规矩，菲律宾那艘破船熬不了多久了！10月8日，菲律宾海警“卡布拉”号企图靠近非法坐滩的“马德雷山”号，打着“紧急医疗转运”的名头。结果如何？主船还没挨到礁盘边缘，就被中国海警5106舰以水炮截停，驱赶到13海里开外。最终只能放出小艇，和破船上的橡皮艇接驳，把人员接走。这事耐人寻味的是，把中菲双方的通报拼在一起看，才是完整剧本。菲方对外宣传时，把自己塑造成顶着中方“暴力干扰”完成救援的勇者，字里行间都是委屈和“胜利”；可中方公布的现场细节，这艘海警船压根没提前通报，属于擅自闯入相关海域，被水炮拦停是依法处置，最后能接走伤员，还是中方出于人道主义开的绿灯，全程都在中方执法力量的监督之下。换句话说，菲方嘴里的“成功救援”，不过是在中方划定的框里走流程，连靠近礁盘的资格都没拿到。很多人可能没察觉到，这和一两年前的局面已经完全不一样了。放在以前，菲方随便找个补给或者救人的由头，海警船好歹能摸到礁盘附近，有时候甚至能蹭到潟湖入口，趁乱卸点建材给破船补窟窿，中方大多是警告驱离，留足了外交余地。但现在不同了，中方直接把规则落到了海面上：大船一律拦在13海里之外，想靠近礁盘绝无可能，哪怕是人道主义救援，也只能派小艇接驳，还得全程接受核查。这就是所谓的“新规矩”，不是喊出来的口号，是用海警船和水炮实打实划出来的边界。过去中方总想着和为贵，给菲方留足了操作空间，结果菲方反倒把这份克制当成了可乘之机，次次都把“医疗后送”“生活补给”当成闯礁的万能钥匙，每次都夹带钢筋水泥，想把那艘快散架的破船修成永久哨所。等中方把这套把戏看透了，自然不会再惯着这个毛病。就拿这次来说，菲方的心思根本不止接走伤员那么简单。按照过去的惯用套路，海警船先以救人为名冲到礁盘边上，接人的间隙偷偷卸点建材，反正现场情况复杂，中方也不好过度执法。结果这次中方根本不按老剧本走，老远就锁定了目标，喊话警告无效直接上水炮，硬生生把母船钉在了13海里外，连礁盘的轮廓都不让凑近看。菲方中间还耍小聪明，一会儿说小艇出故障，一会儿说燃料不够，磨磨蹭蹭想找机会往里面挪，结果被中方海警当场点破，只能老老实实用小艇接人，半点额外的便宜都没占到。有人可能会有疑问，既然这艘船是非法坐滩，为什么不直接拖走，还要给他们救人的便利？这恰恰是中方的高明之处。主权问题上寸步不让，但人道主义的道义咱们站得稳稳的，你说有伤员需要救治，我同意，还提供必要的便利，放到任何国际场合都说得通。但想借着人道主义的幌子干侵权的勾当，半分门缝都没有。这么一来，理全在咱们这边，菲方就算想在国际上卖惨博同情，也拿不出像样的依据，总不能指责“中国不让我非法闯礁”吧，说出去只会惹人笑话。菲方其实比谁都清楚这艘破船的处境，所以最近这段时间小动作格外频繁，隔三差五就找个理由往仁爱礁冲，一会儿说物资告急，一会儿说人员受伤，本质上都是想突破中方的管控，能多续一天是一天。但每一次尝试，都被中方海警精准拦了下来，而且管控的力度一次比一次大，从最开始的拦在潟湖内，到后来的礁盘外，再到现在的13海里外，菲方的活动空间被压缩得越来越小。说白了，仁爱礁的游戏规则早就彻底改写了。以前是菲方钻空子、打擦边球，中方顾全大局留余地；现在是中方定标准、划边界，菲方只能照着规则来，敢越线就直接出手管控。这次医疗后送事件就是最明确的信号，连救人这种最容易占据道德高地的事，都得按中方的规矩来，其他的补给、加固就更是痴心妄想。那艘赖在仁爱礁27年的破船，剩下的日子，恐怕真的进入倒计时了。
仁爱礁运补有安排，关键在于能否持续履行。南海局势能否降温，不能只看双方有没有达
仁爱礁运补有安排，关键在于能否持续履行。南海局势能否降温，不能只看双方有没有达成安排，还要看每次行动是否按约执行。据新华网转载中国海警局通报，2024年7月27日，菲律宾依照中菲临时性安排，派一艘民船向其在仁爱礁坐滩军舰运送生活物资，中国海警确认并全程监管。这个案例说明，维护权益与管控风险可以落实到具体程序。运送什么、怎样确认、如何监管，都比笼统表态更容易检验。双方即使存在分歧，也可以先处理现场行为，减少每次接触都演变成冲突的机会。容易被忽略的是，临时安排本身也能检验履约意愿。规则明确后，行动是否符合约定就有了参照。执行得越稳定，越能降低相互猜疑；若不断试探边界，下一次正常行动也可能面临更严格审查，协调成本随之增加。人道主义生活物资运补与主权立场，也不能混为一谈。中新网转载的外交部回应明确，中方在达成临时性安排时，仍要求菲方拖走坐滩军舰、恢复仁爱礁原状。允许特定运补，不代表中方改变既有立场。对菲律宾而言，外部支持无法替代现场履约。域外国家的表态，不能自动解决船只接触中的具体问题，更不能免除违反约定可能产生的责任。判断行动是否有利，应看它能否减少风险，而非是否获得更多舆论声援。从中国角度看，依法维权需要清楚的依据和稳定的执行，外交沟通则应为减少误判服务。把允许事项、禁止行为和核验程序讲明白，既有助于维护权益，也能压缩借模糊表述制造争议的空间。南海需要的稳定，是规则能够反复执行、责任能够具体核查，而非每次摩擦之后重新讨论同一套条件。信源：中国海警局新闻发言人就菲向“坐滩”仁爱礁军舰运补发表谈话——202407/2715:54:08新华网
为什么南海菲律宾仁爱礁那艘破船赖在那27年不拖走呢？并不是没有能力拖走，而是
为什么南海菲律宾仁爱礁那艘破船赖在那27年不拖走呢？并不是没有能力拖走，而是我们在下一盘大棋。仁爱礁这艘破船。在这个地方已经27年了，钢板锈的一扯就碎，船底和珊瑚礁黏在一起。把船一拖走，整条船直接扯断散架，重金属会漏在咱们自己的珊瑚礁海域，污染比较严重。另外就是菲律宾就盼着咱们动手，一旦咱们强行拖船产生冲突，菲律宾马上到全世界哭诉，我们欺负小国。单纯把破船拖走，短期来看扬眉吐气，但是代价是给美国光明正大进驻南海的绝佳理由，以后咱们整个南海海域长期被美军盯着，后患更大所以我们不硬来慢慢耗海警船守在仁爱礁附近，盯着少量维持人活命的生活用品可以放行，但是水泥钢筋用来加固破船的建材一律拦住，不让菲律宾把这艘破船修成永久海上据点。没有人维修加固，这条破船只会一天天锈蚀烂掉，船上驻守的人待不下去，最后船会自己解体垮掉，主动权一直在咱们手里，简单一句话就是不急于一时，等着它自己慢慢的烂没。所以不是我们没有海上作业把这艘菲律宾破船拖走的实力，而是我们在下一盘大棋
如果中国要立强国之威，必须打一仗，那么最应该打谁？就这么说吧，不打美国，不打印度
如果中国要立强国之威，必须打一仗，那么最应该打谁？就这么说吧，不打美国，不打印度，要打就打那个自以为拿到了“免死金牌“，却在自家门口疯狂试探中国底线的“马（菲）前（律）卒（宾）“。说白了，立威的本质不是为了杀人盈野，而是为了破局。南海这盘棋，最近几年有一个变化越来越明显。菲律宾在海上动作越来越多，美国不断重申《美菲共同防御条约》，日本又加快进入菲律宾安全体系。几股力量挤到一起，原本属于南海争议范围内的问题，正在被套上一层又一层同盟关系。菲律宾敢反复试探中国底线，底气很大程度上就来自这里。2026年7月21日，仁爱礁再次发生海上摩擦。中国外交部边海司负责人随后紧急召见菲律宾驻华大使。按照中方公布的信息，菲律宾非法“坐滩”军舰放出两艘橡皮艇，以危险方式抵近、冲撞中国海警船艇，菲方人员还对中方执法人员进行滋扰。中方要求菲方停止滋事挑衅，并明确表示将坚定维护领土主权和海洋权益。仁爱礁为什么一次次成为焦点，其实并不难理解。1999年5月9日，菲律宾一艘军舰以“搁浅”为由停在仁爱礁。按照中国外交部2026年7月21日公布的立场，中方一直要求菲方拖走该舰。2024年7月，中菲还就向舰上人员运送人道主义生活物资形成临时性安排，中方表示，在菲方提前通报并接受现场核查的情况下，可以允许生活物资补给，同时明确反对借机运送建筑材料、建设固定设施。这就留下了一条很清楚的线：生活补给可以谈，把临时状态一步步做成永久据点，中方不接受。菲律宾没有单独面对这场博弈。它背后最重要的一张牌，依旧是1951年的《美菲共同防御条约》。美国国务院曾公开说明，如果菲律宾武装部队、公共船只或飞机，包括海岸警卫队船只，在南海遭受“武装攻击”，美国认为相关情况适用于条约第四条。也正因为如此，网上经常有人把这份条约形容成菲律宾拿到的“免死金牌”。但仔细看条约措辞就会发现，美国强调的关键词始终是“武装攻击”。海警船跟监、航线阻挡、现场喊话、碰撞以及其他灰色地带摩擦，到底在什么情况下会越过这道门槛，并不存在一个可以机械套用的公开公式。菲律宾近年的做法，恰恰是在这个模糊空间里不断增加自己的筹码。日本也在往里走。2026年5月26日至29日，小马科斯访问日本，2026年5月28日，菲律宾与日本宣布把双边关系提升为“全面战略伙伴关系”，官方联合文件明确把防务、安全、海上事务列入进一步合作范围。日菲还提出加强信息共享以及相关安全合作。这不是一个孤立动作。当菲律宾同时强化与美国、日本的军事和安全联系时，它面对中国进行海上博弈时能够调用的外交资源明显增多。菲律宾可以把一次海上摩擦迅速带入盟友声明、联合演训以及国际舆论场，从而放大事件影响。中方对此的立场同样越来越明确。2026年7月31日，针对菲律宾在黄岩岛划设所谓“领海基线”，中国外交部发表声明，指出黄岩岛是中国固有领土，菲律宾相关做法非法、无效，中方不接受。声明同时再次强调，中方不接受、不承认所谓“南海仲裁案裁决”。到了2026年9月15日，菲律宾又围绕美济礁、渚碧礁以及中业岛提出相关主张。中国外交部回应称，包括美济礁、渚碧礁、中业岛在内的南沙群岛是中国固有领土，并重申菲律宾领土范围由一系列国际条约确定，南沙群岛不在菲律宾领土范围之内。几个月里的事情连起来看，菲律宾所谓的“免死金牌”到底是什么，也就看得更清楚了。不是菲律宾自己的军事实力突然发生了根本变化，而是它越来越希望把南海问题嵌进美国的同盟体系，再把日本等域外力量拉进来，用外部安全合作抬高自己与中国博弈时的筹码。但这里有一个很现实的问题。牌越多，并不等于风险越小。仁爱礁的一艘橡皮艇、一次抵近、一场补给行动，看起来规模都有限，可一旦现场人员判断失误，事情就可能从执法摩擦快速升级。与此同时，外交渠道并没有停。2026年3月28日，中菲举行南海问题双边磋商机制第十一次会议。2026年7月23日，中方表示愿同东盟国家加快推进“南海行为准则”磋商。菲律宾方面同日也表示，东盟与中国正在推动相关谈判，并希望年内取得进展。2026年8月21日，落实《南海各方行为宣言》第57次联合工作组会又在菲律宾马尼拉举行。所谓立威，如果只理解成谁的舰艇更多、谁敢率先把局势推向失控，反而看窄了。更重要的是，在持续维护自身主权和海洋权益的同时，让试探边界的人知道边界确实存在，让域外军事介入无法改变基本事实，又把危机控制在可管理范围内。菲律宾如果把美国的条约承诺理解成一张可以无限使用的“免死金牌”，最大的危险恰恰也藏在这里。同盟可以增加筹码，却不能消除误判的后果。
022导弹艇罕见亮剑南海高速包抄，屡教不改的菲律宾中秋夜强闯仁爱礁遭遇惨败，菲防
022导弹艇罕见亮剑南海高速包抄，屡教不改的菲律宾中秋夜强闯仁爱礁遭遇惨败，菲防长无能愤怒也只能认怂，领教到了中方全新战术体系的碾压。这场仁爱礁风波最反常的地方，其实不是022型导弹艇有没有出现，而是就在一个多月前，菲律宾自己还承认过去两年的临时安排运行得不错。8月4日，菲方公开表示，这套安排已经让15次轮换运补没有发生严重事故。可到了9月24日，同一条航线突然重新变成高风险对峙区，这说明真正发生变化的首先不是船，而是双方对原有规则的接受程度正在下降。就在仁爱礁行动发生前一天，菲律宾海军刚刚公布一场由菲律宾、日本共同主持的海上活动，8个国家、11艘舰艇参加海上阶段行动。中国国防部9月24日公开批评有关演习进入黄岩岛附近海空域。这两个时间点紧紧挨在一起，至少说明菲律宾当下处理南海问题时，已经越来越倾向于把自己的海上行动与盟伴合作放在同一个安全框架里。然后才轮到022型导弹艇。菲律宾军方对外称，9月24日现场中方部署3艘海军舰艇，其中包括2艘022型导弹艇；公开报道还称，菲方任务在距离仁爱礁约60海里位置暂停。目前中方没有公开确认具体舰型，也没有一手证据能够证明两艘022实施了某种已经被外界描述得十分具体的“高速包抄”，因此这个细节不能无限放大。可如果菲方识别准确，022出现在这种场合依然值得研究。它说明菲律宾在执行一次自称常规的运补任务时，不仅面对海警力量，还明显感受到了中国海军力量的存在。它产生的主要效果不是准备打一场导弹艇决战，而是提醒现场舰艇：如果执法摩擦不断升级，后面还有更完整的海上力量体系，这种威慑本身已经会改变对手的风险计算。中国海警9月25日的公开说法很清楚：9月24日，菲方派出运补船前往仁爱礁，中方采取现场跟监和喊话警告等措施。菲方自己的版本则承认行动被暂时中止，并称现场中方共有8艘海军、海警舰艇介入。两边对事件性质说法完全不同，但对一个结果没有根本分歧——这次预定运补没有按原计划完成。可这并不等于菲律宾防长“认怂”。9月26日，特奥多罗公开表示，这次行动受阻不会阻止菲律宾今后继续向仁爱礁执行轮换运补。因此真正值得警惕的不是马尼拉是否嘴硬，而是它已经表明会继续试探原有临时安排还能不能维持，下一场较量很可能仍然围绕“什么物资可以送、采取什么程序、双方如何核实”展开。美国也很快跟进。9月27日，美国驻菲律宾大使公开批评中方行动，并明确站在菲律宾一边。这再次印证菲律宾如今处理仁爱礁问题的一个特点：海上行动本身只是第一层，第二层是国内舆论，第三层是美日等外部伙伴的政治和军事声援。对中国来说，如果只盯着某一艘补给船，就容易低估马尼拉把单点摩擦国际化的能力。同一天，中方公开信息显示，南部战区在黄岩岛周边海空域组织海空联合演训，明确提出检验维护国家领土主权和海洋权益的实战能力。这就让9月下旬的南海出现了一条非常清晰的链条：多国海上活动、仁爱礁运补受阻、菲方继续行动表态、美国外交声援、中国海空联合演训连续出现，局势已经不是孤零零的一次船只对峙。从中国视角观察，今后最需要防范的并不是菲律宾靠几艘舰艇突然改变南海力量对比，这在现实军力上并不成立；更值得重视的是，它会不会继续把一次次仁爱礁运补包装成多国安全合作的议题入口。这样做未必能突破现场管控，却可能不断增加危机参与者，让原本可以通过双边沟通解决的问题变得更难收拾。这也解释了为什么022型导弹艇这次即便只是菲律宾方面确认的现场力量之一，仍然会引起如此大关注。它不是故事的全部，更不是可以随意渲染成“开战信号”的证据，它真正说明的是南海一线的力量配置已经足以让一次看似普通的运补迅速变成多层次安全事件，而各方都必须承担误判升级的成本。菲律宾已经表态还会继续，中方也明确维权执法立场没有改变。下一阶段的关键，不在某一次夜间强闯能不能得手，而在马尼拉是否继续把仁爱礁变成域外力量介入南海的杠杆；这才是这场022导弹艇风波之后，更值得中国长期警惕的变量。
别与它纠缠！立即赶走！解放军在黄岩岛霸气驱逐挑衅目标，整个过程没有任何拖泥带水。
别与它纠缠！立即赶走！解放军在黄岩岛霸气驱逐挑衅目标，整个过程没有任何拖泥带水。参考消息报道，9月30日，中国人民解放军南部战区组织海空兵力位中国黄岩岛领海领空及周边海空域开展战备警巡。在战备警巡中，我空军飞行员发现菲律宾侵扰目标，直接霸气喊话“别与它纠缠，立即赶走！”我海军军舰和海警船业立即与空军战机取得联系，实现了海空联动共同捍卫我海空安全。飞行员直接对菲律宾目标喊话称“黄岩岛及周边海域自古以来就是中国领土，菲律宾主张的南海仲裁案就是废纸一张，我们绝对不会承认”。一、中国在黄岩岛、仁爱礁等南海海域，打造完成成熟的遏控体系。国庆节前的这次战备警巡不仅仅是对祖国海空安全的守护，也是向全世界发出的战略主权宣告！面对菲律宾及其背后敌对势力反复挑衅，中国稳扎稳打、步步为营，已经在南海打造完成了最为完善的遏控体系。中国对黄岩岛、仁爱礁的管控已拓展到24海里之外，对仙宾礁、铁线礁则已实现常态化管控，且管控范围仍在逐步扩大。在实际操作中，中方甚至将拦截线前推至仁爱礁周边60海里，在菲方船队尚未接近核心区域时就已进行拦阻。一是核心架构实现军警协同的“梯次配置”。一线中国海警常态化管控。海警舰艇在黄岩岛、仁爱礁等海域持续值守巡逻，依法采取喊话警告、拦阻管制、水炮喷射、登临检查、强制拖离等措施，驱离侵权船只。仁爱礁方向，海警会对菲方运补船进行全程监管，确保其行为符合中方规定。二线解放军海空力量威慑与支援。南部战区在黄岩岛周边组织海空联合演训，出动071型登陆舰、054A/056A型护卫舰、空警-500预警机、无侦-7无人机等装备，演练侦察预警、快速机动等科目，形成强大威慑。轰-6K搭载的鹰击-12重型超音速反舰导弹，射程覆盖整个黄岩岛海域，展示了强大的反介入能力。三线岛礁后勤与快速支援。青海湖舰等远洋综合补给舰的参与，为一线力量提供了持续的物资保障，确保体系能够长时间运转。二是，法律与行政机制，为管控提供“合法性”框架。2026年8月，由自然资源部、国家林业和草原局、中国海警局、海南省人民政府联合印发《黄岩岛国家级自然保护区管理办法》。该办法明确禁止未经批准的捕捞、采矿等活动，并建立了海警机构与管理部门共同参与的日常巡护制度，将黄岩岛纳入了常态化的行政管辖框架。三是，态势感知与后勤保障。体系的“神经”与“血脉”。“空天地一体”的侦察网络：整合了卫星、高空长航时无人机（如无侦-7）、预警机、水面舰艇的数据链，形成了覆盖远海的立体侦察网络。据报道，无侦-7的部署将南海的感知范围向前延伸了数百公里，实现了从“间歇性”到“持续性”监控的转变。在永暑礁、美济礁、渚碧礁等岛礁上，已建成机场、雷达、防空及反舰导弹掩体等设施，可作为军警力量的前沿支点和后勤补给基地，为整个遏控体系提供了坚实的物理依托。二、解放军和中国海警驱逐挑衅者果敢坚决，菲律宾及境外势力屡次失败，没有可乘之机。不纠缠，直接赶走不仅仅霸气警告，更是直接操作策略。面对挑衅者，我们行动非常坚决，那就是毫不迟疑的采取驱逐措施，将挑衅者立即赶走。近期解放军在南海确实采取多次强硬的驱离行动。2026年5月，荷兰“德鲁伊特”号护卫舰非法侵闯西沙群岛，并升空直升机侵入领空。中国海军553舰的官方喊话是：“荷兰直升机NH-90，我是中国海军553舰，你已侵犯中华人民共和国领空，立即离开！立即离开！”2026年3月，针对菲律宾C-208型机接近黄岩岛领空，解放军的官方警告是：“菲律宾C-208型机，你已接近我黄岩岛领空，立即远离！”2026年7月24日，菲律宾组织7艘公务船、3艘海警舰、1艘运鱼船及大量渔船，非法聚集并试图侵闯黄岩岛领海。中国海警依法采取喊话警告、拦阻管制、水炮喷射等必要措施，将菲侵权船只坚决驱离。2026年9月24日，菲律宾出动3艘海警船护送1艘货船，试图为非法“坐滩”军舰运送补给。在距离仁爱礁60海里处，即遭到中国3艘海军舰艇、5艘海警船的拦截，菲方补给和人员轮换均未实现。美军“米利厄斯”号导弹驱逐舰曾非法闯入中国西沙领海，解放军南部战区组织海空兵力依法进行跟踪监视并予以警告驱离。美军“希金斯”号驱逐舰非法闯入黄岩岛领海时，同样被解放军依法驱离。三、菲律宾海上挑衅无机可乘，开始寻求舆论和立法碰瓷。菲律宾于2026年9月25日公布所谓新版“海图”，这一举动实质上是将其2024年通过的《菲律宾海洋区域法》以地图形式具体化，非法将中国南沙群岛的中业岛、马欢岛等岛礁划入其版图。发言人郭嘉昆指出，菲律宾的领土范围由一系列国际条约确定，包括南沙群岛在内的中国南海诸岛完全在菲律宾领土范围之外。菲方发布包含中国岛礁的“海图”，严重侵犯中国领土主权，严重违反联合国宪章及相关国际法，是非法的、无效的。很显然，这是菲律宾对我们进行挑衅的再一次手段升级。
