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围观了一圈比亚迪秦Max,最直接的感受是:在10万元价位,它几乎没什么硬伤
围观了一圈比亚迪秦Max,最直接的感受是:在10万元价位,它几乎没什么硬伤可挑。真要揪着细节说不足,转头一看定价,又觉得没什么可计较的这款车本质是接秦L的班,按比亚迪的产品节奏,L系列后续大概率会逐步被替代,秦家族以后基本就是秦PLUS到秦MAX的序列。更推荐DM-i版本,纯电版受成本限制,电耗和续航达成率都不算亮眼;混动版虽少了前备箱空间,但一箱油能跑上千公里,适配场景更广。哪怕品牌推闪充、送一年免费充电,销量大头大概率还是DM-i