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过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩
过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩硬碰硬。但现实却很讽刺:越是喊脱钩的人,越离不开中国。越是嘴上喊制造业回流、对华脱钩的人,结果身体却已经诚实地飞向中国。2008年9月27日。伯克希尔·哈撒韦旗下的中美能源控股公司公开宣布，以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股H股，总投资约18亿港元，占当时比亚迪已发行股本的9.89%。促成这单生意的，并非巴菲特本人，而是巴菲特的老搭档、伯克希尔副董事长查理·芒格。芒格先派中美能源董事长大卫·索科尔专程飞到深圳走了一圈，回来后给王传福留下一句业内念叨到现在的评语——爱迪生与韦尔奇的结合体。巴菲特在2009年股东大会上也直言，对汽车这一行算外行，是芒格和索科尔反复推荐，才点的头。2010年9月，巴菲特首次访华，专程到了比亚迪深圳总部和长沙工厂，坐上F3DM双模电动车体验，又赶去长沙参加K9纯电动大巴的下线仪式。那时不少西方分析师仍旧不解：一家靠电池起家的公司，凭什么往汽车里折腾？1995年2月，王传福从北京有色金属研究总院辞职，揣着向表哥吕向阳借来的250万元人民币，在深圳布吉冶金大院租下一处厂房，挂出比亚迪实业有限公司的招牌。创业之初只有二十来个员工，日韩同行一条全自动电池产线动辄上千万美元，王传福根本没那个底气，索性把镍镉电池产线拆成几十道工序，配上简易夹具，靠工人手工加半自动化的方式干下来，把成本压到了日本对手的三分之一。1997年亚洲金融危机爆发，全球电池价格跳水两到四成，日系厂商账面一片亏损，比亚迪因为成本足够低，反而拿下了摩托罗拉、诺基亚、爱立信的订单。2002年7月31日，比亚迪股份在香港主板挂牌，代码1211。半年之后的2003年1月，王传福做了一个让外界普遍质疑的决定，拿出2.7亿元人民币吃下西安秦川汽车77%的股权，正式跨进汽车行业。董事会里有人坚决反对，可王传福认准一条线：电池迟早要装到车上去。真正让全球同行重新审视比亚迪的，是2020年3月29日那场线上发布会。王传福亲自把刀片电池推到了镜头前。央视见证下的针刺穿透对比测试至今还在网上流传：三元锂电池被钢针扎下去，瞬间剧烈燃烧，表面温度突破500摄氏度；传统块状磷酸铁锂虽未起明火，表面温度也达到200到400度；而比亚迪刀片电池被钢针刺穿后，没有烟也没有火，表面温度只在30到60度之间徘徊，放在电池上的生鸡蛋纹丝未动。这块电池随即装进了2020年7月上市的汉EV，605公里续航，零百加速3.9秒，迅速成为中国中大型新能源轿车市场的代表车型。2021年4月，王传福宣布比亚迪旗下所有纯电车型全面切换刀片电池，与三元锂路线正式分道。市场很快给出回应：2022年起，磷酸铁锂在国内动力电池装机量反超三元锂，重回主流位置。同年7月，丰田bZ3采用了比亚迪的刀片电池和电机，特斯拉、福特也陆续接洽。2023年，比亚迪全年新能源汽车销量达到302万辆。2024年第四季度，比亚迪季度营收首次超过特斯拉。2024年8月，第二代刀片电池发布，能量密度提升至210Wh/kg，充电倍率达到10C。这正是后来方程豹豹8和豹5闪充版的核心技术来源。所以马斯克一次次飞往深圳，特朗普团队也悄悄改口谈合作。芒格在2023年离世前的股东大会上不止一次重复那句话。投资比亚迪，是这辈子做得最正确的几件事之一。
民营企业前20强只有3家参加晚宴在民营企业前20名中，除阿里巴巴（井贤栋）、
民营企业前20强只有3家参加晚宴在民营企业前20名中，除阿里巴巴（井贤栋）、比亚迪（王传福）和小米（雷军）3家参加晚宴，剩下这17家巨头企业的代表均未出现在晚宴中。京东、华为、恒力连看一眼都没看见。而不在民营20强名单中的，有12家却参加了晚宴，吃的沟满壕平，喝的酩酊大醉。●字节跳动（梁汝波）：虽然未上市且营收数据未完全公开，但其国际影响力巨大，估值远超前20名企业。●海尔集团（周云杰）：全球化布局极深，营收规模庞大，但在该榜单中排在第20名之后（通常在第30-40名左右）。●TCL科技（李东生）：同样属于国际化程度极高的制造业巨头。●赛力斯集团（张兴海）：因与华为合作造车，近期热度极高。●万向集团（鲁伟鼎）：老牌跨国制造企业。●海信集团（贾少谦）：家电及显示技术巨头。●福耀玻璃（曹晖）：汽车玻璃全球龙头。●蓝思科技（周群飞）：消费电子外观防护零部件龙头。●红杉中国（沈南鹏）：顶级投资机构，代表资本力量。
不缺订单，而且还涨价，目前缺的是电池产能，可见闪充+二代刀片电池，已经开开了与友
不缺订单，而且还涨价，目前缺的是电池产能，可见闪充+二代刀片电池，已经开开了与友商技术代差，估计友商真正量产还需要1-2年时间，拉大优势，所以，比亚迪把今年目标定在了500-550万台，过去几个月，销量下滑，如今销量又重回王者，技术绝杀王传福称比亚迪电池产能紧张
很多人好奇，马斯克连库克都看不上，他到底能瞧得起谁？其实这事儿挺现实，在老马
很多人好奇，马斯克连库克都看不上，他到底能瞧得起谁？其实这事儿挺现实，在老马眼里，库克顶多算个职业经理人，就是个高级打工仔。他真正敬畏的是那种从无到有的创业教父，比如乔布斯。放到咱们国内，能让老马正眼瞧的，恐怕也就任正非和王传福了。比亚迪现在又是汽车又是芯片，那是实打实地跟特斯拉硬碰硬。至于那些靠着苹果订单活命的乙方，在他那儿估计连话语权都没有。我觉得老马这人狂归狂，但他在评价任总时，认可度是极高的。昨天看他在晚宴上那副坐着不动的架势，要是换成任总，场面绝对不一样。不过任总这性格，宁愿回村吃红薯，估计也懒得去这种场合。这种骨子里的务实，才是真正的民族脊梁。
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶、具身智能、人形机器人”，甚至可以说是笃定。可能这也是何小鹏能和王传福与雷军一起被李想致敬最重要原因……毕竟何小鹏真的应该是国内最相信自动驾驶的车企一号位了，而且也是极少数一直把智驾当成重要卖点的车企。以往给人印象非常务实的李想，如今之所以大谈自动驾驶、具身智能，想必真的是开始相信，且要全力以赴的。看自研的马赫M100芯片上车效果吧……
船夫哥去巴菲特股东大会了，开场纪念片还闪过了比亚迪e6。确实是一段美妙的回忆，不
船夫哥去巴菲特股东大会了，开场纪念片还闪过了比亚迪e6。确实是一段美妙的回忆，不过现在迪子也可以自己掌舵、定义了，一切都向着当初最美好的预期发展了。大v聊车比亚迪
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