神木问界事故，超速悲剧背后，更该敬畏速度 每次新能源车事故，大家第一时间容易聚焦
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长安半日闲聊车的文章
榆林神木问界事故官方通报出炉，两个网传说法不实 10月21日，问界发布神木车
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李想亮出底线！连山电池发布两项终身安全保障 理想Power Day上，连山电
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利好不断，A股却没动静，到底是什么原因？ 暖风一波接一波，可市场就是很难有持
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燃油车，终于跌破三分之一了 乘联分会刚公布的数字，很多人可能还没注意到：今年9
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亿粉主播疯狂小杨哥官宣复出！登顶头部后迷失，品控翻车，这次还能守住初心吗？
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比起炫酷特技，何小鹏一句话点破飞行汽车最大难关 特斯拉Roadster腾空翻
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罕见！李斌公开夸赞特斯拉：这个我们真没有 特斯拉第二代Roadster腾空翻
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特斯拉Roadster腾空翻滚！别被“飞行汽车”的宣传忽悠了 看完特斯拉这场演
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速成车泛滥，不是造车技术变强，是测试环节在缩水 很多人买车只盯着大屏、价格和
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百万尊界V800刹车踏板一踩就断！豪华的面子，不能凌驾安全底线 76.6万起
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百万尊界V800刹车踏板一踩就断！豪华的面子，不能凌驾安全底线 76.6万起，最高卖到101.6万，顶着华为+江淮光环的旗舰MPV尊界V800，这次出事直接戳中所有车主最恐惧的痛点：紧急关头，刹车踏板支架踩断了。 第三方实测一次性买三台全新量产车，100km/h全力重刹，三台车辆先后出现刹车
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王传福股东大会走心发言：年轻时要有远大梦想，扛过难关才能看见曙光 9月29日
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李想反驳行业误区：自研≠去供应商化，不是零和博弈 车圈一直有一种声音：车企搞
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李想反驳行业误区：自研≠去供应商化，不是零和博弈 车圈一直有一种声音：车企搞自研，就是要甩开供应商，搞“去XX化”。理想汽车李想直接反驳这个观点。 李想表示：自研不等于和供应商对立，“去XX化”本质是零和博弈的狭隘思维。自研不是闭门造车，不是打造产业孤岛。 就像苹果自研芯片，依然依托台积
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李斌：中国汽车该减少重复投资！竞争之外，更要学会抱团 新能源行业内卷加剧，各
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传统豪车集体大降价！BBA价格防线全面失守 9月国内豪华燃油车市场迎来一波猛
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