标签: 空空导弹
7月14日，马来西亚《亚洲防务安全》援引法国《Meta-Defense》的相关报
7月14日，马来西亚《亚洲防务安全》援引法国《Meta-Defense》的相关报道，对印度多次宣传自己已经成功破译中国“霹雳-15E”中距空空导弹一事进行了分析。对于印度来说，是否真的破译了中国“霹雳-15E”中距空空导弹，已经演变成一场广泛的地缘政治和军事技术讨论，涉及电子战适应、导弹情报利用和印太地区的军力对比。甚至在某种程度上，已经成为对冲印度在2025年印巴空战中失败的必要手段。印度方面多次表示，通过对保存相对比较完好的“霹雳-15E”中距空空导弹的破译。印度方面不仅成功掌握了“霹雳-15E”中距空空导弹的雷达照射机制、制导相关通讯结构和电子交互配置文件，而且还成功将相关成功经验，使用到了印度自研的“阿斯特拉”空空导弹上。但印度方面的这种说法，也引来了大量的怀疑。因为印度本身的军工能力并不算强，印度空军在很早之前，就已经从俄罗斯获得了大量的俄制R-77中距空空导弹。但截止到目前，印度不仅未能实现俄制R-77中距空空导弹的完全国产化。甚至拥有部分R-77中距空空导弹特征的印度自研“阿斯特拉”中距空空导弹，目前也还只是处于小批量生产装备的程度，距离完全取代俄制R-77中距空空导弹还有相当长的一段距离。印度拿到中国“霹雳-15E”中距空空导弹残骸几个月后，就宣布自己成功破译了这款性能先进的中距空空导弹的核心技术，引发大量的质疑显然是一件非常正常的事情。对于印度获得“霹雳-15E”中距空空导弹残骸这件事，中国官方也进行了回应，表示这是一款外贸出口弹药。目前全球外贸的先进中距空空导弹并不算少，比如美国就将AIM-120-C8中距空空导弹出口到了大量使用美制战斗机的国家，其中甚至包括技术实力雄厚的西方国家和以色列。可这么多年来，也没有几个国家表示，自己成功破译了这款美制先进中距空空导弹。实际上，印度空军进口的法国“阵风”战斗机上，就配备了欧洲“流星”中距空空导弹。在“霹雳-15E”中距空空导弹击落多架印度战斗机之前，印度方面就对“流星”中距空空导弹赞誉有加。如果印度真的有短时间内破译先进中距空空导弹的实力，那么印度国产版本的“流星”中距空空导弹应该也已经公开了才对。印度空军还强调，通过破译“霹雳-15E”中距空空导弹的导引头，能够强化印度空军“阵风”、苏-30MKI等战斗机再次遭遇这款先进中距空空导弹时的抗衡能力。这种说法同样存在较多的质疑，因为现代空战电子对抗是一件非常复杂的事情。如果获得对方空空导弹的导引头，就能拥有与其进行电子对抗的能力。那目前无论是东方还是西方，大部分的中距空空导弹实际上已经失去了实战价值。所以，从整体上来看，印度获得“霹雳-15E”中距空空导弹残骸的最大价值，是为印度的舆论宣传提供了素材。
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这剧本怎么反过来了，中国列强威胁太大，美帝需要在1800公里外将其绝杀！问题是美国这技术储备能完成这种堪称地狱级难度的任务吗？是不是又要玩美国画PPT，中国来实现的套路了？6月24日，美国联邦政府采购平台SAM.GOV发布了一则AFLRW导弹项目需求征集公告，包括空对空和敌对空两种模式，导弹的最低射程为1000海里，也就是1852公里，公告要求优先发展空空导弹，以尽快形成初始作战能力。这个射程的空空导弹完全超出了“空空”或者“地空”导弹的概念，从另一个角度来看，现代战术导弹也达不到这个射程，可以归类到巡航导弹甚至是中程弹道导弹的范围了。但是以空空导弹模式去制造这种同级别射程时难度可比后两者要高出一个数量级以上！巡航导弹的主要是用来打固定目标的，其制导方式为惯性导航+地形匹配+GPS+末端识别（雷达或者光学红外等），什么时候发射没有时间限制，关键是配合战争的进程或者是突袭开启战争，或者是战争中途阶段性摧毁敌方目标等等。弹道导弹的打击也类似，因为目标不会跑，想什么时候打就什么时候打，和巡航导弹的作战时机选择差别基本不大，关键还是战争的性质与规模，是低烈度冲击显然不需要如此高级别的武器。距离远近不是关键，巡航导弹与弹道导弹的射程是1000公里还是2000公里对制导系统并不敏感。但是空空导弹的作战目标是军用飞行器，最快的战斗机每小时可以飞行2000多公里，最慢的时速也有800~900公里，这空空导弹飞行1852公里，就算是5马赫高超音速也得飞18分钟，这900公里的飞机都能偏移出将近300公里，等空空导弹抵达，原来的位置早就空空如也！要让1800公里的空空导弹准确命中目标，预警机已经没用了，因为地球曲率让飞行高度1.2万米左右的预警机最多也只能探测七八百公里外的目标，想要为1852公里导弹空空导弹建立起数据链持续制导，需要抵近侦察或者天基卫星制导，这或者就是美军前阵子嚷嚷着要搭建天基雷达预警卫星的原因了。卫星过顶也就2-3分钟，要在18分钟内持续保持跟踪，得有不间断卫星过顶，就像星链一样建立起持续追踪链，这里提醒下各位，星链具备数据链功能，但它不具备探测功能，星链在这个体系中没啥用处。如果美国人解决这个制导问题，那么接下来就是用什么技术让这枚导弹飞那么远了！固体火箭发动机肯定不现实，因为射程1852公里的固体火箭发动机推进的导弹，重量跟战术导弹没啥差别，即使用双脉冲和多脉冲都没用，射程实在太远了，能量管理再好也做不到这个级别。那就只能是吸气式高超音速发动机，目前固体超燃冲压发动机基本不现实，只能是液体超燃冲压发动机，但是对美国来说难度还是有点大，因为目前美军的进展似乎还没到成熟化应用阶段，虽然美军搞得挺早，X-43A和X-51A在二十多年前和十几年前都搞过了，但是工程化应用的HAWC吸气式高超音速导弹始终都未能装备。中美俄三家技术体系中，中国反而是吸气式高超技术最先进的那个，YJ-19和CJ-1000吸气式高超音速导弹都已经装备，并且还是全程高超音速那种技术难度最高的，大毛的“锆石”只是末端高超音速而已，所以从这个角度来看，美国的难度可不是一般的大！美国无论是反舰导弹还是巡航导弹，向来都是亚音速+隐身打天下，这回怎么搞起高超音速空空导弹来了？答案有两个，一个是美国都快要被中国的超远程空空导弹给逼疯了，前不久美国空军搞了枚射程260公里的AIM-260空空导弹，以对标中国的PL-15，因为这枚导弹射程200~300公里几乎是AIM-120D的2倍，被人抵着喉咙却砍不到人家的感觉很难过，所以花了将近10年时间终于有和中国对飙的导弹了。但是回过头一看，中国PL-17射程已经突破400公里了，PL-21据说还能达到500~800公里，这个一对比，AIM-260又成了烧火棍差不多的玩意儿了，所以美军这回一次梭哈，直接搞个1852公里射程的空空导弹，绝杀解放军那些所谓的超远程空空导弹。另一个逼疯美军是中国的预警机“机队”，据简氏防务周刊数据统计，包括空警-2000、空警-200、空警-500、空警-600总共规模在63~72架之间，相比之下美国空军的E-3老掉牙的预警机也只有16架，海军E-2D多一些，差不多有90架，但这些预警机也就适合小规模战役指挥，真正适合大空域大规模作战的只有中国的预警机。中国的预警机不仅数量多，而且性能还好，这给了美军极大的压力！或者中国人玩的空空导弹打美军预警机给了美国人灵感，现在美军也要用空空导弹打解放军的预警机了。不过这个超超远程空空导弹的技术难题怎么解决呢？预警+高超音速发动机可不容易解决，刚好目前中国已经具备这个技术体系，是不是又要来一次美国画PPT，中国负责实现的老把戏了？
中国顶刊论文承认，AIM-260超越了PL-15，但最终结论让美国有点哭笑不得！
中国顶刊论文承认，AIM-260超越了PL-15，但最终结论让美国有点哭笑不得！美军最先进的空空导弹超越了中国在11年前就装备的空空导弹，到底是褒奖还是讽刺？霹雳-15最早公开亮相是在2015年，当时挂在歼-16的机翼底下，外界一看那个尺寸就炸了锅。那个弹体特别长，比美国当时的AIM-120D粗了一圈也长了一截，这意味着什么，意味着里头的固体火箭发动机装药量更足，飞得更远。美国那边当时手里最新的中距弹AIM-120D，最大射程外界普遍猜测也就一百六七十公里的样子，而霹雳-15一出来，各方情报分析给出的估算射程直接往两百公里以上去了，甚至有说法认为能达到两百五十公里左右。这一下子就把美国人整不会了。因为超视距空战打的就是谁先发现谁先开火，你的导弹比我多飞大几十公里，意味着我的战斗机还没摸到你的边，你的导弹已经呼我脸上了。这在战术上是碾压级别的优势。所以那几年美国空军高层在各种场合翻来覆去就念叨一个词，叫做“射程鸿沟”，指的就是霹雳-15对他们的AIM-120系列形成的代差优势。当时的美国空军空战司令部司令还专门跑到国会去要钱，说咱们必须赶紧搞一款新导弹，不然将来的天空就没法待了。这个背景下，AIM-260这个项目才火急火燎地上马了。2019年美国空军正式公布这个项目的时候，目标定得非常明确，就是要全面超越霹雳-15，重新夺回空中优势。按照他们的规划，AIM-260的射程要达到两百公里以上，采用双脉冲固体火箭发动机，还要配上更先进的主动相控阵雷达导引头，整体技术指标瞄准的就是压制霹雳-15去的。研发周期也是一压再压，原计划2022年就要形成初始作战能力，结果一路跳票，拖到2026年了还在测试阶段，最新的消息是预计2027年才能正式服役。好，现在到了2026年，咱们的学术论文出来了，用详实的仿真和对比分析承认，AIM-260在最大射程、末端机动过载、导引头抗干扰能力这几个核心指标上，确实比霹雳-15强出一截。这个结论本身没什么好避讳的，毕竟霹雳-15是十一年前的产品，那会儿的双脉冲发动机技术刚成熟不久，氮化镓雷达导引头还没普及，人家用最新的技术堆出来的东西要是还比不过你十一年前的旧货，那美国军工复合体真就可以关门歇菜了。但问题的核心根本不在这里。核心在于，当美国人还在为AIM-260终于要追上霹雳-15而松了一口气的时候，中国的天空早就不靠霹雳-15挑大梁了。这事儿就跟剥洋葱似的，剥开一层还有一层，越剥越让对手心凉。说白了，现在承认AIM-260超越了霹雳-15，更像是一种技术层面的客观复盘。这种复盘的潜台词是，霹雳-15已经完成了它的历史使命，作为中国第一款真正意义上的远程主动雷达制导空战导弹，它当年横空出世时给对手带来的震撼，逼迫对手启动了追赶计划。而当对手花了十几年时间终于要摸到终点线的时候，却发现赛道早就换了，终点线上站着的是更新一代的选手。其实美国那边的军事媒体和防务网站对这个问题也有讨论。像《战区》专栏在2025年年底的一篇文章里就提到过，AIM-260即便在2027年如期服役，面对的可能也已经不是霹雳-15，而是中国新一代的紧凑型中距弹，届时的技术对比态势需要重新评估。美国空军自己心里也清楚这个时间差的尴尬，所以在2026财年的预算申请文件里，已经开始用模糊的措辞提到“下一代空中优势导弹”的预研概念，说明他们也知道光靠AIM-260只能解决眼前的问题，往后看还得接着追。还有一个细节值得玩味。那篇论文在对比两种导弹性能的时候，用的霹雳-15的数据是公开渠道能查到的出口型号或者早期型号的参数，而真正自用的改进型霹雳-15B或者霹雳-15C，论文里提都没提。这在国际军控圈和防务分析界是很常见的做法，最先进的东西从来不会出现在公开发表的论文里。也就是说，AIM-260超越的那个霹雳-15，很可能还不是霹雳-15家族里最能打的那个型号，而是十一年前定型时的那一版技术状态。花了十几年时间，砸了几十亿美元，好不容易搞出一款导弹，终于在一份中国自己发表的论文里获得了“超越霹雳-15”的技术鉴定。结果抬头一看，对手早就不是当年的对手了，天空中飞的新玩意儿连名字都没完全公开，参数更是无从知晓。从这个角度看，这篇论文与其说是长别人威风，不如说是一种云淡风轻的自信。敢于承认过去的成就已经被对手追平甚至超越，恰恰说明手里已经有了更硬的牌。美军AIM-260的服役，确实会缩窄中美在超视距空战领域的差距，但要说就此夺回空中优势，恐怕还得先搞清楚中国空军现在的真实装备水平到底在哪条线上。而这个问题，美国的情报机构可能比咱们普通老百姓更想知道答案。
一个歼10飞行员曾轻描淡写地说了一句话，我后背听得发麻。他曾说，现在打出去的远程
一个歼10飞行员曾轻描淡写地说了一句话，我后背听得发麻。他曾说，现在打出去的远程空空弹，根本不用自己飞机上的雷达管了。先给大家简单科普一下，以前的空空弹，不管是近程还是中远程，都离不开战机自身雷达的引导。就好比你扔出去一个石子，得一直盯着石子，用手比划着调整方向，才能让石子砸中目标。现代空空导弹由导引头、飞控、发动机、数据链等多个部分组成，发展到第四代后，打得远、飞得快、打得准、使用方便，已经成了衡量标准。科技日报在2022年报道中提到，PL-10E、PL-15E等属于中国创新发展的第四代空空导弹，部分性能达到国际领先水平。这里面最值得普通人理解的，不是那些复杂术语，而是“中途还能改主意”。导弹刚发射时，先按目标大概位置飞过去；飞到半路，如果目标转弯、加速、下降，新的目标信息可以通过数据链传过去；最后接近目标时，再由导弹自己的雷达完成末段搜索。也就是说，飞行员开火以后，不必像老办法那样一直把机头和雷达指向目标。条件允许时，他可以先保命，先脱离危险角度，先把自己从对方导弹的威胁区里拉出来。导弹后面的“眼睛”，不再只有发射飞机这一个。PL-15E之所以被反复提到，是因为它有公开数据。2021年9月28日，第十三届中国航展开幕，PL-15E新型中远距空空导弹首次参展；航展披露的最大射程为145公里。需要注意，这是出口型公开参数，不等于自用型号全部真实性能，更不能随口添数字。这类远程空空弹真正改变的，是飞行员的选择。过去如果要保持引导，飞机可能要长时间待在危险姿态里，像人在黑夜里举着手电照目标，自己也容易暴露。现在，更多信息可以由体系提供，发射平台不必把所有风险都扛在自己身上。2024年11月第十五届中国航展上，新华社采访专家时提到，中国空军正在推进新型装备更新换代，以无人作战、特种力量等为代表的新质战斗力加速生成，体系作战能力持续提升。这个表述其实已经把方向讲明白了：未来拼的不是单机“单挑”，而是整张网的反应速度。歼-10C放在这张网里，位置很特别。它不是隐身重型战斗机，却是成熟的三代半平台，雷达、航电、武器适配能力都有明显提升。它能挂载中远距空空导弹，也能接入更大的空中作战体系。这样的飞机，在真正对抗里往往不是最显眼的，却可能是最实用的。2025年5月的印巴空中冲突，让外界第一次用实战眼光重新打量歼-10C和PL-15。路透社5月8日援引美国官员称，巴基斯坦使用中国制造的J-10战机发射空空导弹，击落至少两架印度军机，其中至少一架为法国“阵风”；印度方面没有承认损失，巴基斯坦方面则宣称击落更多目标，因此具体战果仍存在争议。到了2025年8月，路透社又进一步复盘称，5月7日夜间交锋涉及约110架飞机，关键不只是J-10C或PL-15本身，而是巴方把空中、地面和空间传感器连接起来，形成所谓“杀伤链”。报道还提到，J-10可以借助远处监视平台提供的雷达信息，在某些情况下减少自身雷达暴露。这件事给人的提醒很现实：战机性能当然重要，导弹射程当然重要，但更重要的是谁能先看清战场。一个目标如果先被预警机发现，再被数据链传给前出战机，最后由导弹完成攻击，那么表面看是一架飞机赢了，实际上是一套系统赢了。这也解释了为什么那句“本机雷达不用一直管”会让人印象深。它不是说雷达没用，更不是说飞行员可以随便打，恰恰相反，它说明雷达、导弹、数据链、预警平台和飞行员判断，正在被放进同一个闭环里。谁的闭环更稳，谁就更接近主动。2026年2月，新加坡航展上，中国空军八一飞行表演队首次驾驶国产歼-10C亮相新加坡，新华社转引报道还提到，歼-35A模型、歼-20以及歼-10CE等机型吸引参观者关注。这不是简单的飞行表演，它也说明歼-10C这一平台已经从国内训练、外贸展示，走到国际防务观察的前台。不过，把歼-10C和PL-15说成“包打天下”也不客观。远程空战受天气、电磁干扰、目标机动、飞行高度、双方战术安排影响很大。导弹射程不是一条死线，越远发射，命中条件越复杂。
